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　　中新網(wǎng)7月6日電 據臺灣《聯(lián)合報》報道，五日晚七點(diǎn)四十七分，臺北捷運木柵線(xiàn)發(fā)生跳電意外，導致麟光站以南區間停駛，大約三百多名旅客受到影響；木柵內湖線(xiàn)麟光站至南港展覽館站區間維持正常營(yíng)運。八時(shí)四十分狀況排除，全線(xiàn)才恢復正常。

　　臺北捷運公司副總經(jīng)理趙雄飛表示，昨晚木柵線(xiàn)發(fā)生疑似跳電停駛事件，目前發(fā)現是錯誤異常訊號導致跳電。

　　由于變電站在辛亥站附近，緊急派員從木柵行控中心前往勘查，以致確認需要一些時(shí)間，但是否為內湖線(xiàn)系統整合問(wèn)題或電力負荷過(guò)大，目前無(wú)法確認。今天就是木柵內湖線(xiàn)通車(chē)后的第一個(gè)上班日，昨晚木柵線(xiàn)跳電，讓民眾對木柵內湖線(xiàn)信心大減。

　　內湖線(xiàn)通車(chē)第二天，昨天上午系統再次出現異常警訊，全線(xiàn)停駛約七分鐘。兩天期間發(fā)生多次系統訊號異常全線(xiàn)停駛，系統狀況頻傳，全線(xiàn)塞爆，民眾一片抱怨聲；昨晚又突然發(fā)生木柵線(xiàn)跳電，區間停駛近一小時(shí)。

　　跳電當時(shí)，麟光站到動(dòng)物園站，雙向有六輛列車(chē)，跳電后剛好都到站，沒(méi)有乘客受困車(chē)廂，估計影響約有三百人。

　　捷運公司立即在麟光、辛亥、萬(wàn)芳小區、動(dòng)物園站啟動(dòng)免費接駁公交車(chē)，但等候二十分鐘后，接駁車(chē)才姍姍來(lái)遲，乘客抱怨連連。

　　趙雄飛坦言，由于新系統上路，系統安全敏感度太高，所以常出現錯誤訊號，尤其龐巴迪系統是采用全自動(dòng)無(wú)線(xiàn)訊號傳輸，過(guò)程很容易出現錯誤訊號，大約還要半年的“陣痛期”，捷運公司將會(huì )同捷運局及承包商龐巴迪公司來(lái)進(jìn)行調整。