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　　中新網(wǎng)8月5日電 據臺灣《聯(lián)合報》報道，繼臺灣高鐵后臺鐵也出包。四日深夜十時(shí)四十二分從樹(shù)林開(kāi)往臺東的跨夜莒光號，在十一時(shí)五分出臺北站不久后，因為機車(chē)頭故障，列車(chē)失去動(dòng)力卡在隧道里，直到凌晨零時(shí)三十五分換了機車(chē)頭才又繼續出發(fā)，五百三十五名旅客在又悶又暗的車(chē)廂里待了一個(gè)半小時(shí)。

　　臺鐵跨夜列車(chē)是從臺北站發(fā)車(chē)后不久就突然失去動(dòng)力，空調及燈光都無(wú)法作用，列車(chē)就卡在臺北與松山之間的隧道中動(dòng)彈不得。臺鐵緊急調派另一組機車(chē)頭前往馳援。

　　由于車(chē)內沒(méi)有空調，車(chē)長(cháng)只好先開(kāi)車(chē)門(mén)“散熱”，不過(guò)因為處于密閉的隧道中，因此作用不大，旅客苦等了一個(gè)多小時(shí)，好不容易，終于等到臺鐵換了另一個(gè)機車(chē)頭后，才又繼續往臺東出發(fā)，苦不堪言的旅客忍不住大罵臺鐵實(shí)在效率太慢！這班莒光號，若誤點(diǎn)超過(guò)一小時(shí)，旅客才能退全額。

　　臺鐵六三列次臺北往臺東莒光號列車(chē)昨晚深夜十一點(diǎn)五分出站不到三分鐘就卡在地下道，臺鐵花了一個(gè)多小時(shí)無(wú)法排除故障，乘客氣得跳腳，直說(shuō)“太離譜”。

　　搭這列車(chē)要回臺東的邱天來(lái)說(shuō)，他們上了火車(chē)，列車(chē)才剛啟動(dòng)沒(méi)多久，大概是走了三分鐘吧，列車(chē)就停下來(lái)。列車(chē)上先是廣播說(shuō)冷氣故障要搶修，很快就會(huì )好。沒(méi)想到，一直不見(jiàn)動(dòng)靜，大家不斷追問(wèn)，臺鐵才廣播說(shuō)是機車(chē)頭故障，會(huì )派接駁車(chē)接他們出地下道。

　　“見(jiàn)鬼咧，等了一個(gè)多小時(shí)，等不到接駁車(chē)，我們就困在烏漆抹黑的地下道里，車(chē)廂里悶得要死，真要想要破窗跳出去逃生；真不知臺鐵是怎么處理危機的，一個(gè)故障竟然花了一個(gè)多小時(shí)，太離譜了�！�