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　　中新網(wǎng)8月11日電 參與救災的臺灣空勤總隊編號NA-502直升機今天下午失事墜毀屏東，派出搜救的另一架直升機傍晚發(fā)現殘骸以及三名機員，飛行員目視初判三人恐已遇難。

　　據“中央社”報道，NA-502直升機下午3時(shí)30分左右失事墜毀后，臺灣空勤總隊立刻派出NA-510直升機前往搜救。下午4時(shí)30分左右，搜救人員回報發(fā)現直升機失事的地點(diǎn)位于屏東縣霧臺鄉伊拉部落西側約500米的一處陡坡。

　　由于失事點(diǎn)地形過(guò)于陡峭，搜救直升機無(wú)法降落或垂掛，飛行員目測回報，失事直升機旋翼和機身傾斜掛在陡坡，三名機組人員摔出機身，掉落在山坡，分析三人恐已遇難。

　　臺灣空勤總隊表示，地面搜救人員下午已出發(fā)前往失事地點(diǎn)，預估路程約四到五個(gè)小時(shí)，“不論地形多么險惡，天氣多么糟糕，都會(huì )把遇難的弟兄帶回來(lái)�！�

　　失事直升機的正駕駛為42歲的張順發(fā)，飛行時(shí)數為3285小時(shí)，副駕駛為47歲的王宗立，飛行時(shí)數為5045小時(shí)，機工長(cháng)為43歲的黃鎂智。當時(shí)機上只有3人，并沒(méi)有護士和其他人在機上，先前媒體報導是誤傳。

　　臺灣空勤總隊長(cháng)陳崇賢說(shuō)，失事的飛機為UH-1H直升機，出廠(chǎng)年份為1976年，今年6月15日完成檢測。這架直升機上午已出勤5次，總共運補物資2100公斤，載運50人和4具遺體下山，下午則已出勤1次，出事時(shí)為第二次勤務(wù)。

　　對于失事原因，陳崇賢分析，天候和機齡老舊都是可能的肇因，但確切的原因，還有待進(jìn)一步調查。

　　“失去這些好弟兄，寧愿摔的是我，我愿意交換�！焙腿�名機員都很熟悉的陳崇賢悲痛地說(shuō)。