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　　中新網(wǎng)8月19日電 據臺灣“今日新聞”報道，耗資109億元的臺北交九轉運站，19日正式啟用。上路第一天交通情況良好并未出現塞車(chē)情況，但是部分樓層還有工人在施工，搭車(chē)轉乘的乘客也缺乏告示牌可提供相關(guān)信息，更令人擔心的是轉運站規劃一進(jìn)一出的動(dòng)線(xiàn)，萬(wàn)一遇上交通顛峰時(shí)間，恐怕會(huì )使承德路外圍出現車(chē)潮。

　　位于臺北市承德路與市民大道交叉口的臺北車(chē)站交九轉運站，今天開(kāi)始試營(yíng)運，各家客運已準備好在轉運站搭載乘客，許多民眾體驗過(guò)后卻發(fā)現問(wèn)題一大堆，不知情的旅客前往舊站撲了個(gè)空，想前往新站搭車(chē)卻沒(méi)告示牌可看，甚至不知道在何處可買(mǎi)到車(chē)票；不只民眾困惑，還有客運司機也分不清楚上下月臺的位置，在上車(chē)月臺就放乘客下車(chē)。

　　搭車(chē)民眾表示，可能是交九站才剛開(kāi)始營(yíng)運，所以什么都很混亂，但是他們好像也還沒(méi)有準備好；也有部分乘客給予正面評價(jià)，裝潢亮麗的新大樓比之前轉運站大上許多，方便的班表顯示系統，讓乘客一目了然。

　　至于外界不斷質(zhì)疑的行進(jìn)動(dòng)線(xiàn)，臺北轉運站規劃一進(jìn)一出，不少人擔心會(huì )造成承德路、市民大道大塞車(chē)。臺北市公共運輸處長(cháng)鄭佳良對此表示，已做過(guò)兩次大規模壓力測試，事實(shí)上是有些影響，但是可以控制的，未來(lái)在周五下班時(shí)段和連續假期都將會(huì )考驗交九轉運站的運轉能力并加以改進(jìn)。