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　　中新網(wǎng)3月15日電 據“中央社”報道，高雄捷運通車(chē)逾2年，因為運量偏低，營(yíng)運虧損。高捷公司統計，紅、橘2線(xiàn)運量最低的是青埔站，平均日運量約500人次，平均一列車(chē)上、下的乘客都是個(gè)位數。

　　高雄捷運通車(chē)以來(lái)，行車(chē)營(yíng)運尚稱(chēng)順利，美中不足的是運量偏低，即便市府及高捷公司一再提出刺激運量的方法，仍無(wú)法有效激勵運量，平日2線(xiàn)日總運量約11萬(wàn)人次，假日約14萬(wàn)人次。

　　高捷公司對于偏低的運量仍感頭疼，雖有心提振，包括發(fā)行一卡通、幸�？ǖ�，不過(guò)效果有限。運量暴增通常要仰賴(lài)假日或是特別的活動(dòng)，包括大型演唱會(huì )、世運或是燈會(huì )等。

　　高捷公司公共事務(wù)處統計指出，紅、橘2線(xiàn)共38個(gè)車(chē)站，以紅線(xiàn)青埔站的運量最少，日均運量是500人次，平均一列車(chē)上、下的乘客都是個(gè)位數。高捷指出，青埔站附近沒(méi)有社區，縣市交界也沒(méi)有景點(diǎn)，當初設站是基于車(chē)距的因素。

　　至于高捷車(chē)站人氣最旺的是高雄火車(chē)站，平日均量是1萬(wàn)2000人次，假日可突破2萬(wàn)人次。

　　運量次高的是漢神巨蛋站，假日運量近3萬(wàn)人次，再其次是紅線(xiàn)大遠百站，假日運量約1萬(wàn)5000人次。

　　為了吸引更多的乘客，高捷已開(kāi)放捷運紅線(xiàn)中央公園站及橘線(xiàn)技擊館站給學(xué)生申請作為活動(dòng)場(chǎng)域，包括舞蹈表演或是練習等，盼增加捷運站的人氣。