中新網(wǎng)4月23日電 據臺灣“中廣新聞網(wǎng)”報道,針對2010年4月5號,發(fā)生的臺鐵列車(chē)引擎松脫事故,臺鐵在事故發(fā)生后三天內完成固定螺絲的初步檢查,但由于學(xué)者專(zhuān)家建議全面更新螺栓,因此臺鐵辦理第二次全面召回檢修,并影響部分列車(chē)調度,臺鐵表示:臺北臺東間柴聯(lián)直達班車(chē)將有第1051及1060兩個(gè)列次受到影響,無(wú)法原車(chē)抵達,改以自強號搭配通勤電聯(lián)車(chē),在花東間接駁運送,接駁需持續到5月7號為止。
臺鐵表示:4月14日召開(kāi)第2056列次行車(chē)保安委員會(huì )議,外聘的專(zhuān)家委員建議臺鐵應該全面檢修柴聯(lián)車(chē)組,并將相關(guān)的受損材料進(jìn)行送驗,現有螺栓進(jìn)行更換,臺鐵已經(jīng)積極辦理中,但配合檢修需要,柴聯(lián)車(chē)組調度會(huì )受到影響,臺鐵將從4月24號起到五月七號為止,現行每天上午6點(diǎn)21分從樹(shù)林站出發(fā),經(jīng)花蓮抵達臺東知本站的1051次列車(chē),以及臺東站下午4點(diǎn)35分發(fā)車(chē),經(jīng)花蓮抵達樹(shù)林站的1060列次,暫停使用柴聯(lián)車(chē)組,改為臺北花蓮間以推拉式自強號行駛,花蓮臺東間,因為屬于“非鐵路電氣化區間”,改由柴油動(dòng)力通勤車(chē)接駁。
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