中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　中新網(wǎng)7月16日電 據臺灣《中國時(shí)報》報道，臺灣內湖捷運出包，臺當局“監委”介入調查�！氨O委”直言，臺北市不出面講清楚，甘愿被外界K到滿(mǎn)頭包，危機處理嚴重失格，已立案展開(kāi)調查，且不排除約詢(xún)時(shí)任臺北市長(cháng)的馬英九。

　　臺北捷運內湖線(xiàn)問(wèn)題不斷，也在昨天出爐的“行政院”評核計劃中遭嚴正關(guān)切。檢視“研考會(huì )”公布的重大計劃管考成績(jì)單，光是臺北捷運系統工程被列入“乙等”考核者，就高達四項，包括臺北捷運內湖線(xiàn)計劃、臺北捷運系統工程一、二、三期、臺北捷運松山線(xiàn)計劃、臺北捷運新莊線(xiàn)蘆洲支線(xiàn)計劃。

　　“行政院”復核機制認為，臺北捷運四項工程應加強如期通車(chē)目標，還得改善公安，以免意外再度發(fā)生。

　　“監委”葛光永不諱言的說(shuō)，內捷問(wèn)題不斷，確實(shí)有待改善，這部分“監院”會(huì )列入調查重點(diǎn)；只是，“面對不存在的問(wèn)題，不懂臺北市怎么甘愿背在身上！”

　　葛光永強調，初步調查，確認內捷早在試營(yíng)運前，就通過(guò)機電及控制系統的三千多項測試。

　　因此，捷運公司遂按合約展開(kāi)八個(gè)月的“試營(yíng)運”，藉此修正實(shí)際營(yíng)運后可能面臨的問(wèn)題，直到一切無(wú)誤，才會(huì )將三十億的工程尾款付給廠(chǎng)商。

　　葛光永直言，內捷的驗收動(dòng)作已經(jīng)完成，但臺北市似乎只有“技術(shù)人員的頭腦”，誤把試營(yíng)運視為驗收，還莫名其妙的對外界“坦承錯誤”，危機處理差到難以置信，“難怪會(huì )被罵把乘客當白老鼠”。

　　“監委”陳永祥更指出，目前木柵線(xiàn)的機電、控制系統，早已改為內捷所采用的龐巴迪系統；唯一沒(méi)改的，就剩下五十多部木柵線(xiàn)舊車(chē)廂的改裝工作，但“這跟內捷能不能通車(chē)，扯不上關(guān)系！”

　　“一開(kāi)始我也以為怎么會(huì )笨到把兩個(gè)系統硬拼在一起，不出問(wèn)題才怪！”陳永祥說(shuō)，初步調查后，確認木柵線(xiàn)早已采用龐巴迪系統；換言之，系統拼裝問(wèn)題根本不存在；唯一有問(wèn)題的，是北市府和相關(guān)單位的荒謬應對。

　　葛光永說(shuō)，盡管兩項“不存在問(wèn)題”初步證明是溝通不良，但見(jiàn)微知著(zhù)，無(wú)論是內捷“中運量”的決策，還是當初國際招標的過(guò)程，甚至是捷運測試是否真已達到可靠度標準，外界都仍有疑問(wèn)。

　　引人關(guān)注的是，當初決定把應采取“高運量”的內捷改為“中運量”的時(shí)任市長(cháng)馬英九，是否做出重大錯誤決策？葛光永說(shuō)，一切仍得掌握更多證據才能厘清。會(huì )不會(huì )約詢(xún)馬英九？他說(shuō)，“有需要的話(huà)當然會(huì )”。