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　　中新網(wǎng)2月8日電  據“中央社”報道，馬英九當局為推動(dòng)節能省碳政策，先推動(dòng)官員“大車(chē)換小車(chē)”。但這項作法也讓安全單位在馬英九的維安任務(wù)上有苦難言。據特勤人士透露，臺“國安局長(cháng)”蔡得勝就曾因島內生產(chǎn)的座車(chē)速度不如特勤車(chē)隊快，在高速公路上出現追不上馬英九車(chē)隊的窘境。

　　此外，雖然馬英九隨扈車(chē)隊性能優(yōu)越，在高速公路可以飛奔趕路，不過(guò)到了泥濘山區，卻幾乎無(wú)用武之地。去年“八八”風(fēng)災后馬英九前往南部山區勘災時(shí)，一度就曾發(fā)生馬英九座車(chē)在山路上打滑的危險情況，讓特勤人員當時(shí)嚇出滿(mǎn)身冷汗。

　　目前蔡得勝使用的座車(chē)，是臺灣生產(chǎn)的三菱轎車(chē)，而馬英九的警衛室特勤車(chē)隊則配發(fā)BMW5系列轎車(chē)，馬力和扭力還是有差，才會(huì )出現馬英九趕行程必須在高速公路飛駛時(shí)，本來(lái)應該緊跟馬英九車(chē)隊的蔡得勝座車(chē)，卻因車(chē)速不夠快而被遠遠拋在后頭。

　　據指出，為配合節能減碳政策，不僅臺灣高層官員座車(chē)都從大換小，并以不超過(guò)三千CC為標準，軍方先前有多名上將甚至配用兩千CC的舊車(chē)，而負有馬英九維安成敗責任的蔡得勝，也不敢使用過(guò)去采購的高排氣量轎車(chē)，更不可能移用特勤車(chē)隊性能優(yōu)越的轎車(chē)，最后只能改搭較便宜的臺灣生產(chǎn)的轎車(chē)。

　　只不過(guò)，蔡得勝座車(chē)若只是代步，性能絕對綽綽有余，但有時(shí)卻必須配合特勤車(chē)隊負責馬英九維安。而相較之下，擔任特勤中心指揮官的蔡得勝座車(chē)，反而是整個(gè)維安車(chē)隊中，性能最差的特勤指揮車(chē)，在馬英九車(chē)隊出勤時(shí)，有如跛腳的指揮官，經(jīng)常被拋在后頭。