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　　中新網(wǎng)4月30日電 據臺灣《中國時(shí)報》報道，臺灣交通要道山崩意外帶走3車(chē)4命，馬英九指示協(xié)助家屬申請公家賠償，但上至“行政院”下至“交通部”卻說(shuō)是協(xié)助申請公賠程序，大玩文字游戲，29日遭藍綠“立委”同聲炮轟�！傲⑽�”直指當局應“同意”、“給予”公賠，過(guò)去“協(xié)助”公賠不是不了了之，就是纏訟多時(shí)，要家屬情何以堪。

　　“立法院長(cháng)”王金平說(shuō)，“無(wú)風(fēng)無(wú)搖，倒大樹(shù)”，是不是天災，大家心知肚明。如果不需要其它單位認定的話(huà)，當局應該直接對受害者家屬做妥善處理，“做得到的話(huà)，就盡量吧”，只要有項目可以支出，就多支出一點(diǎn)。

　　“交通部長(cháng)”毛治國強調，公賠有一定要有法律程序，且涉及成災原因�，F階段將朝當初設計有無(wú)不當，或設計規范不合宜兩大層面調查。

　　吳敦義29日出席臺灣模范勞工表?yè)P大會(huì )結束后對公賠問(wèn)題強調，“行政部門(mén)無(wú)法決定公賠申請該不該賠”，是由公賠委員會(huì )審議；若審議結果為公賠案成立，行政部門(mén)一定對罹難者家屬進(jìn)行賠償。

　　“交通部”29日并在“行政院”提出檢討報告，專(zhuān)案小組預計7日公布報告。面對外界究責聲浪，“行政院長(cháng)”吳敦義指示，調查小組必須擴大納入不同意見(jiàn)的專(zhuān)家，以昭公信。究責一事，待調查結果出爐后再處理。

　　外界陸續傳出究責聲浪，高層認為，當局不會(huì )逃避究責，但事故究竟是自然因素或人為疏失，應有科學(xué)調查，依結果檢討。山崩道路的設計、施工都在十年前，調查事故成因需相當嚴謹，冒然究責，并非真正負責任的態(tài)度。