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　　中新網(wǎng)北京12月28日電 (記者 劉育英)交通運輸部臺辦主任宋德星今日在兩岸海上直航一周年新聞發(fā)布會(huì )上指出，兩岸海上直接截彎取直，根據船型不同及航線(xiàn)不同，經(jīng)初步統計，大約可節省營(yíng)運成本15—30%，一年來(lái)累計節省費用1.2億美元，減少燃油消耗7萬(wàn)多噸，減少碳排放量近21萬(wàn)噸。

　　宋德星指出，兩岸海上直接通航之后，航線(xiàn)截彎取直，船舶往來(lái)兩岸時(shí)不必再繞行第三地，可以節省航行時(shí)間、燃料成本及第三地港口簽證費用。即有利于兩岸經(jīng)濟貿易的發(fā)展，又為港航企業(yè)克服金融危機帶來(lái)的困難及長(cháng)遠發(fā)展帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處。在世界航運市場(chǎng)普遍負增長(cháng)的情況下，海峽兩岸因直航逆勢而增長(cháng)，不僅擴大了兩岸經(jīng)濟需求，而且帶動(dòng)就業(yè)。

　　他表示，兩岸航運業(yè)界通過(guò)多角度、全方位的合作，優(yōu)化航運線(xiàn)路，相互借鑒經(jīng)驗、優(yōu)勢互補，共同提高兩岸航運業(yè)的發(fā)展水平，提升國際競爭能力，并帶動(dòng)兩岸海上物流及其他產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，共同應對來(lái)自國際市場(chǎng)的風(fēng)險和競爭。

　　宋德星說(shuō)，今年8月，臺灣南部地區突遭“莫拉克”臺風(fēng)襲擊，給當地民眾生命財產(chǎn)造成了重大損失。大陸同胞獲知此消息，慷慨解囊；相關(guān)部門(mén)及時(shí)組織，突擊生產(chǎn)了災民急需的板房；中遠集團、中聯(lián)航運和臺灣陽(yáng)明海運等兩岸船公司緊密配合，不計成本，通過(guò)直航在最短時(shí)間內將這些救援物資運抵臺灣。

　　宋德星介紹說(shuō)，兩岸資本的非商業(yè)運輸船舶(如：航海教學(xué)實(shí)習船、海洋科學(xué)考察船、工程船、救助打撈船等)被允許進(jìn)入對方港口后，“雪龍”號科考船、大連海事大學(xué)的教學(xué)實(shí)習船“育鯤”輪今年先后赴臺交流訪(fǎng)問(wèn)，加強了兩岸的學(xué)術(shù)交流與合作。兩岸在海上人命救助合作方面也取得了良好的進(jìn)展，今年10月，大陸救助打撈船成功地在臺灣東部海域實(shí)施了對遇險船舶的救助行動(dòng)。