發(fā)表評論 中新網(wǎng)1月16日電 臺當局“交通部鐵工局”繼“高雄項目”涉嫌浮編工程顧問(wèn)預算圖利廠(chǎng)商，又爆“潮州計劃”也發(fā)生類(lèi)似評審護航的弊端。調查單位得悉，臺“交通部”高層為使上述兩項目能大事化小，下達封口令，并讓已獲交保的“鐵工局長(cháng)”鄭賜榮申請回任原職，涉嫌妨礙司法調查。
據臺灣《中國時(shí)報》報道，在“鐵工局”因“高雄項目”中，涉嫌為中興顧問(wèn)公司護航，圖利工程顧問(wèn)費2億余元，遭檢調偵辦近日即將起訴之際，臺北市調查處又發(fā)現“潮州計劃”也發(fā)生更大的“黑箱作業(yè)”弊端，檢調懷疑該案承辦單位，涉及指定評審委員，為特定廠(chǎng)商護航得標。
日前，辦案人員已陸續向“鐵工局”等相關(guān)單位，調閱“潮州計劃”工程顧問(wèn)款的預算編列、評審委員名單及評審流程規范等文件卷證，偵辦的搜證程序已正式啟動(dòng)。
調查指出，“潮州計劃”的工程顧問(wèn)設計標，也是在因高雄項目被停職的“鐵工局長(cháng)”鄭賜榮任內發(fā)包，而評選委員部分，調查單位追查疑由鄭賜榮等親自勾選，使得鄭賜榮再度卷入弊案。
令調查單位訝異的是，由于辦案人員追查“高雄項目”時(shí)，同時(shí)也對“潮州計劃”作初步了解，此一動(dòng)作讓“交通部”獲悉。據了解，“交通部”高層已下令封口，同時(shí)在鄭賜榮交保后，立即為其申請回任“局長(cháng)”原職，親自督陣，以避免案情延燒擴大。
調查單位認為，“交通部”高層讓鄭賜榮回任“局長(cháng)”職務(wù)，雖有“公務(wù)員懲戒法”的依據，但是，目前兩大弊案接續在偵辦中，難免讓人有妨害司法調查的質(zhì)疑。
不過(guò)，辦案人員目前已掌握到初步事證，偵辦動(dòng)作不會(huì )因此而“虎頭蛇尾”。
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