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　　臺灣“外交部長(cháng)”歐鴻煉5日下午二度針對曾經(jīng)擁有綠卡一事召開(kāi)記者會(huì )，向大家致歉，希望風(fēng)波就此平息�？傆媱ⅰ皟乳w”上任17天來(lái)，已經(jīng)創(chuàng )下包含“行政院長(cháng)”及“國防部”、“經(jīng)濟部”、“交通部”、“內政部”、“外交部”等5個(gè)部會(huì )首長(cháng)點(diǎn)頭、彎腰道歉的歷史紀錄，不但被外界視為只會(huì )“道歉”的“內閣”團隊，更讓劉“內閣”的總體形象跌到低點(diǎn)。

　　據東森新聞報道，盡管“行政院長(cháng)”劉兆玄在施政報告備詢(xún)時(shí)表示，“會(huì )用道歉開(kāi)始，用掌聲結束”，不過(guò)，“內閣閣員”大大小小的狀況，并沒(méi)有因此停止。

　　臺“外交部長(cháng)”歐鴻煉近日被爆料，在擔任危地馬拉“大使”期間申請綠卡獲準，遭到質(zhì)疑“忠誠度有問(wèn)題”，并且可能涉及違法。盡管歐鴻煉在4日親自出面滅火，強調自己是“因為參加美國移民大樂(lè )透而中獎”，并且已經(jīng)在就任前宣示放棄，但風(fēng)波并未平息，歐鴻煉于是5日再度召開(kāi)記者會(huì )道歉，希望風(fēng)波能夠就此打住。

　　不僅如此，上任不到一個(gè)月的劉“內閣”風(fēng)波不斷，首先是“國防部長(cháng)”陳肇敏在“立院”答詢(xún)時(shí)，稱(chēng)“319事件中，陳前‘總統’的槍傷絕對不是在金華街現場(chǎng)造成”，讓綠營(yíng)“立委”氣到跳腳，陳肇敏原本一度堅持絕不改口，但后來(lái)在民進(jìn)黨“立委”的壓力下，陳肇敏只好公開(kāi)致歉。

　　而“行政院院長(cháng)”劉兆玄本人以及“經(jīng)濟部長(cháng)”尹啟銘，則因為油價(jià)突然調漲造成民怨，坦承“或許決策的過(guò)程有瑕疵”而向大家致歉，劉兆玄并因此兩度向公眾致歉。

　　至于“交通部長(cháng)”毛治國，則是因為“交通部”在一則處理臺灣郵票發(fā)行的新聞稿中，出現譴責前當局等用詞，引起民進(jìn)黨籍“立委”不滿(mǎn)，毛治國后來(lái)親自草擬聲明，在交通委員會(huì )中道歉，平息爭議。

　　另外，“內政部長(cháng)”廖了以因為碩士學(xué)歷不被“教育部”承認，在“立院”備詢(xún)時(shí)被民進(jìn)黨“立委”質(zhì)疑假造學(xué)歷，廖了以也因此承認疏忽，說(shuō)出對不起。

　　報道稱(chēng)，上任短短17天，劉“內閣”創(chuàng )下“閣員”道歉7次的紀錄。平心而論，道歉的“閣員”中，鮮少因為施政錯誤而致歉，反倒多是因為個(gè)人言行失當，甚至涉及品德操守者道歉居多。

　　雖然劉“內閣”希望以掌聲結束，但是“閣員”中到底還有多少危險因素還未爆發(fā)？馬英九自許為不沾鍋，新任才17天的“閣員”們接連爆發(fā)的問(wèn)題卻成為不定時(shí)的地雷，也讓外界改以放大鏡來(lái)觀(guān)察劉“內閣”的一切。(環(huán)球時(shí)報)