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12月15日，海峽兩岸全面直接通郵正式開(kāi)通，目前，各項準備工作也已經(jīng)就緒。當日起，兩岸將通過(guò)空運或海運直航方式將郵件總包送至對方郵件處理中心，這標志著(zhù)兩岸全面、直接、雙向通郵正式實(shí)施。屆時(shí)，中國郵政集團公司將全面開(kāi)辦兩岸郵政業(yè)務(wù)和郵政匯兌業(yè)務(wù)，大陸6萬(wàn)多個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn)原則上也將同步開(kāi)展兩岸函件、包裹、特快專(zhuān)遞及郵政匯兌業(yè)務(wù)。圖為北京一些郵局已專(zhuān)設臺灣郵件處理通道。 中新社發(fā) 鄭雄增 攝
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中新社臺北十二月十五日電 (記者 周兆軍 劉舒凌)兩岸大三通十五日正式啟動(dòng)，成為臺灣媒體當天最熱門(mén)的報道題材。關(guān)注內容包括：兩岸關(guān)系開(kāi)啟新頁(yè)、對臺灣經(jīng)濟的提升作用、兩岸“一日生活圈”的形成、航空票價(jià)的降幅等。
十五日早晨八點(diǎn)零四分，“中央社”發(fā)出當天第一條有關(guān)兩岸大三通的消息，截至下午六點(diǎn)半共發(fā)相關(guān)報道超過(guò)六十篇。
今早出版的《中國時(shí)報》、《聯(lián)合報》、《經(jīng)濟日報》、《工商時(shí)報》等平面媒體均在頭版刊出大幅報道，下午出版的《聯(lián)合晚報》則制作了四個(gè)版的特別報道。
《中國時(shí)報》刊發(fā)的社論指出，兩岸海運直航將全面改寫(xiě)兩岸經(jīng)貿的互動(dòng)型態(tài)。最先受到正面沖擊的當然就是幾個(gè)港口，包括與臺北有地利之便的基隆港，與中臺灣工業(yè)區結合的臺中港，乃至期待奪回世界深水港貨柜吞吐量排名的高雄港，都將出現立即的榮景。
當天《聯(lián)合晚報》頭版頭條套紅標題是“大三通鳴笛，相隔六十年”，并配發(fā)中遠集團的“大洋洲輪”從天津塘沽港口起航的圖片。報道稱(chēng)，兩岸大三通正式通航，今天起兩岸天天有包機飛航，海運也不必彎靠第三地，航空快捷郵件更可以早上交寄、晚上簽收，兩岸一日生活圈正式成形。
《經(jīng)濟日報》幫助業(yè)者算了一筆細賬：未來(lái)臺灣船舶駛往大陸各個(gè)港口，平均每航次將可節省約十六至二十七個(gè)小時(shí)，節省運輸成本約百分之十五至百分之三十。過(guò)去臺灣船舶彎靠石垣島，每航次的簽證費約新臺幣三十萬(wàn)元。若以每年四千航次計算，一年光彎靠第三地的簽證費就可節省約十二億元。
中天、TVBS、東森等各大電視臺，從早上起就滾動(dòng)播出兩岸各地現場(chǎng)記者發(fā)回的海運、航空、通郵的最新消息，“大三通時(shí)代啟航”、“開(kāi)啟歷史新頁(yè)”等字眼，成為電視屏幕上不斷閃現的新聞標題。(完)
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