廣州日報11月1日報道從限摩到建成公共自行車(chē)系統，從開(kāi)通國內首條城際地鐵到以地級市的“身份”協(xié)辦部分亞運賽事。圍繞著(zhù)亞運，佛山正在經(jīng)歷前所未有的大變局。在廣佛地鐵、廣州亞運會(huì )即將“雙喜”臨門(mén)之際，市委書(shū)記陳云賢于上周五接受媒體專(zhuān)訪(fǎng)，暢談了這一路走來(lái)的心路歷程。

陳云賢對佛山成功協(xié)辦亞運信心滿(mǎn)滿(mǎn)

　　談及佛山為協(xié)辦亞運所付出的努力，陳云賢坦言該做的都已經(jīng)做了，心中已無(wú)遺憾，唯愿廣州亞運會(huì )平安順利舉辦。但當提及個(gè)中艱辛時(shí)，他還是忍不住感慨起來(lái)。尤其是限摩，他笑言自己“可是被群眾罵了”。不過(guò)他相信，“罵他”的并不是“基本群眾”，“了解陳書(shū)記的，都會(huì )說(shuō)我好話(huà)�！�

　　談壓力：化解矛盾確保亞運平安

　　作為一個(gè)地級市，佛山將協(xié)辦本屆亞運會(huì )的花樣游泳和舉重兩項賽事，盡管賽事不多，但對佛山來(lái)說(shuō)，卻并不輕松。陳云賢坦言，協(xié)辦亞運，對佛山的社會(huì )治安、交通路網(wǎng)、環(huán)境保護以及食品藥品安全等方面都形成了一定的壓力，這其中首要的就是確保亞運期間的社會(huì )治安穩定。

　　“我們最大的壓力就是在這里，為此我們也采取了多方面的措施，來(lái)維護社會(huì )治安，確保區域的穩定”。陳云賢坦言，在亞運會(huì )即將到來(lái)之際，佛山該做的工作已經(jīng)全部到位，沒(méi)有留下什么遺憾�！艾F在最大的希望就是亞運會(huì )能夠安全、吉祥、順利地進(jìn)行”。

　　談場(chǎng)館：資本運作“四兩撥千斤”

　　亞運會(huì )是亞洲最頂級的綜合性運動(dòng)會(huì )，對體育場(chǎng)館的建設標準提出了極高的要求。但據佛山市體育局局長(cháng)楊振富介紹，佛山只用了不到1000萬(wàn)元的資金，就將世紀蓮和嶺南明珠體育館改造成了符合亞運標準的一流場(chǎng)館，而前期籌備的一系列費用總計不過(guò)2000萬(wàn)元，真正實(shí)現了“花小錢(qián)辦大事�！�

　　“現在一講到基礎設施建設，政府往往說(shuō)自己出了多少多少錢(qián)，好像地方政府很有錢(qián)。恰恰我們很有錢(qián)但并沒(méi)有這么做�！标愒瀑t透露了其中的“奧妙”，那就是資本運作，采用“四兩撥千斤”的方式，以財政為基礎，更多引領(lǐng)社會(huì )投資參與場(chǎng)館運營(yíng)。佛山協(xié)辦亞運賽事的體育場(chǎng)館，就采取了BOT的方式交由中體產(chǎn)業(yè)投資管理，“他們也帶來(lái)了國際化視野，搞了很多高水平的文體活動(dòng)，把這一帶都帶旺了�！�

　　陳云賢介紹，現在佛山每年6月份推出的城市可經(jīng)營(yíng)項目，少則幾十個(gè)多則上百個(gè)，至少每年可推動(dòng)少則兩三百億元，多則七八百億元的社會(huì )資金投入佛山發(fā)展當中�！艾F在佛山到處生機勃勃，但是大多數投資都來(lái)自于海內外而不是我們自己。這就是我們最成功的地方�！�

　　關(guān)于廣佛：廣佛兩地間“雙龍”在“飛動(dòng)”

　　廣州亞運會(huì )，佛山也出力。廣佛之間的兄弟情誼，在亞運籌辦過(guò)程中體現得淋漓盡致。陳云賢笑言，目前廣佛之間有“雙龍”在飛動(dòng)，一條是“地龍”，也就是廣佛地鐵，從廣州到佛山，只要三四十分鐘；另外一條是“水龍”，佛山的西江水跨越40多公里，從三水連通到廣州，惠及600多萬(wàn)廣州市民。

　　對于廣佛同城這一命題，這位繼林元和之后佛山又一任市委書(shū)記也一直在思考�！皬V佛同城對我們既有好處又有壓力，比如醫療同城，一不小心我們的市民都跑到廣州看病了。但后來(lái)想想也不怕，我們努力提高自己的醫療水平不就完了？”陳云賢說(shuō)，近年來(lái)，一系列的實(shí)踐均表明，實(shí)際上廣佛同城化最大的受益者還是兩地的群眾和企業(yè)。

　　在陳云賢看來(lái)，廣佛兩市比較合適的定位是“雙子星”，大家共同發(fā)展，廣州是大哥哥，佛山是小兄弟�！标愒瀑t說(shuō)。

　　關(guān)于廣佛地鐵：“如果不是亞運，再拖一兩年都不奇怪”

　　在陳云賢看來(lái)，佛山是借助廣州亞運會(huì )這股“東風(fēng)”，把佛山原來(lái)推進(jìn)起來(lái)很困難的事情趁機做了，尤其是交通路網(wǎng)升級和城市管理水平的提升。

　　陳云賢談起了廣佛地鐵，2007年年初，廣佛兩地政府商定當年6月28日正式開(kāi)工，要在亞運前建成通車(chē)。在三年的建設過(guò)程中，用于開(kāi)挖地鐵隧道的盾構機最多時(shí)達到了18臺，短短的三年內就建成了國內第一條城際地鐵�！叭绮皇莵嗊\，再拖一兩年都不奇怪”。陳云賢說(shuō)。

　　關(guān)于佛山限摩：“也是借著(zhù)亞運的契機，我們做成了”

　　同樣令陳云賢感受頗深的，還有佛山的限摩�！耙彩墙柚�(zhù)亞運的契機，多屆政府想做而沒(méi)做的事情，我們做成了”。在推進(jìn)限摩的過(guò)程中，佛山建成了公共自行車(chē)系統，增加了公交車(chē)、出租車(chē)的數量，到春節前，第一批的智能停車(chē)場(chǎng)就將建成，明年6月，第二批也將建成啟用�！霸谌绱硕痰臅r(shí)間內，整個(gè)道路交通體系發(fā)生這么大的改變，這是很少見(jiàn)的”。

　　“限摩不容易啊，我可被群眾罵了�！被仡櫹弈φ�策剛出臺時(shí)的情景，陳云賢笑著(zhù)說(shuō)�！昂髞�(lái)我了解到，罵我的不是‘基本群眾’，了解我的，都說(shuō)我好話(huà)�！标愒瀑t說(shuō)，“罵我的都是二三十歲的小伙子，半夜要騎摩托車(chē)出去談戀愛(ài)、喝酒，這批人有時(shí)候會(huì )在網(wǎng)絡(luò )上搗蛋罵我�！标愒瀑t開(kāi)玩笑說(shuō)。