南方日報11月1日報道從今天起，往返廣州、番禺走新光快速將不用每次交5元過(guò)路費，車(chē)主每月可省下300元。

　　據悉，廣州市政府已暫停廣花、長(cháng)安、南新、雁塔橋、和平、龍潭以及新光快速路新滘南等7個(gè)收費站的收費，這些收費站撤銷(xiāo)后擬納入年票制范圍。有市民擔心取消收費后車(chē)流量會(huì )大增導致堵車(chē)。

　　車(chē)主每月可省約300元

　　新光快速全長(cháng)19.9公里，設計時(shí)速80公里。2007年2月10日起，新光快速開(kāi)始對過(guò)往車(chē)輛收費。

　　從今日起，開(kāi)車(chē)往返廣州番禺走新光快速可直接通行新滘南收費站，免交每次5元過(guò)路費，對于家住番禺的很多車(chē)主來(lái)說(shuō)，每個(gè)月可以省下約300元。

　　據介紹，此次暫停收費等7個(gè)收費站主要分布在東、南、北三個(gè)方向，往西的方面主要是佛山，廣州已與佛山實(shí)現了免票互通；往北，廣花、龍潭、和平站暫停收費，方便了廣州中心城區與花都、從化的交通聯(lián)系；往南，新光快速路新滘南站暫停收費，往返番禺的市民走新光快速路可以不用交費了；往東，長(cháng)安、南新、雁塔橋站暫停收費，市民往返蘿崗、增城就更加方便了。

　　市民擔心成“洛溪第二”

　　自新光快速獵德大橋北延線(xiàn)主線(xiàn)開(kāi)通后，車(chē)流量從以前的日均2萬(wàn)輛上升到7萬(wàn)輛。若納入年票范圍，勢必吸引更多車(chē)流涌入。有市民擔心，新光快速不收費后會(huì )否變成第二個(gè)“洛溪大橋”?

　　不過(guò)，也有車(chē)主表示:“如果新光快速比洛溪大橋更堵車(chē)，那分流作用就不明顯了。但兩條路的通車(chē)環(huán)境相差很大，目前也就珠江新城有明顯瓶頸，比洛溪大橋更堵的可能性不大�！�

　　新光納入年票，是否會(huì )讓廣州“最貴”快速路———華南快線(xiàn)降價(jià)?華快有關(guān)人士表示:雖然都是快速路，但華南快線(xiàn)是全省高速路聯(lián)網(wǎng)收費，和南沙快線(xiàn)一樣屬于封閉性收費，而新光快速是開(kāi)放性收費，兩者收費性質(zhì)不一樣。