廣州珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(以下簡(jiǎn)稱(chēng)APM )昨日下午2時(shí)開(kāi)通運營(yíng)，截至昨晚8時(shí)結束運營(yíng)共6560人次乘坐。南都記者從地鐵公司了解到，APM設計定位為商務(wù)、觀(guān)光線(xiàn)路，客流高峰預計在晚上及周末。

　　站站直達觀(guān)光購物點(diǎn)

　　據了解，APM全程不分遠近票價(jià)均為2元，與地鐵換乘時(shí)需先出閘，再重新購票或刷卡換乘。APM開(kāi)行完單程9個(gè)站點(diǎn)用時(shí)不到12分鐘。昨日試乘的不少乘客發(fā)現，有的站點(diǎn)間行車(chē)時(shí)間不到1分鐘。地鐵公司介紹，A PM設計定位滿(mǎn)足珠江新城核心區以及天河商圈內觀(guān)光、購物、休閑需求，站點(diǎn)設置均靠近觀(guān)光點(diǎn)、文化消費場(chǎng)所、商場(chǎng)購物中心，為方便乘客出行，部分站點(diǎn)間距離很近。南都記者了解到，距離最近的站點(diǎn)是天河南站與體育中心南站，距離不到300米。

　　預計晚上周末客流最旺

　　南都記者昨日走訪(fǎng)發(fā)現，昨晚6時(shí)至7時(shí)，APM列車(chē)內客流較少，除就座乘客外車(chē)廂內只有十余人。地鐵公司介紹，因觀(guān)光、購物、休閑的定位，預計客流高峰會(huì )出現在晚上以及周末等市民休閑、購物出行的時(shí)段。

　　此外，赤崗塔站因亞運安保要求至26日都停止服務(wù)，昨日，不少早早趕去嘗鮮的乘客撲了個(gè)空。

　　體驗

　　透過(guò)巨大玻璃窗，清楚看見(jiàn)隧道向遠處延伸

　　站在A(yíng)PM前端“像我在開(kāi)地鐵”

　　南都記者昨日試乘看到，APM車(chē)廂兩側和頭尾均設有寬大的玻璃窗，列車(chē)開(kāi)行時(shí)隧道內的景象一覽無(wú)遺。列車(chē)上設有緊急制動(dòng)手柄、滅火器、重開(kāi)門(mén)按鈕等設施，地鐵公司稱(chēng)此為實(shí)現無(wú)人值守后緊急狀況使用，提醒乘客勿隨意觸碰這些設備。

　　共兩節獨立車(chē)廂

　　站在A(yíng)PM車(chē)廂前進(jìn)方向的前端，看到隧道內信號燈、軌道、管線(xiàn)向身后飛馳，有乘客說(shuō)“有了地鐵司機的感覺(jué)”。

　　無(wú)駕駛室的APM列車(chē)使乘客有機會(huì )正面看到延伸向遠處的隧道。車(chē)廂兩側、頭尾均有巨大玻璃窗戶(hù)，是普通地鐵車(chē)窗面積的2倍左右，可清楚看見(jiàn)隧道外情景。APM列車(chē)由兩節獨立的車(chē)廂連接而成，之間互不連通，但乘客透過(guò)兩車(chē)廂連接處巨大的玻璃窗可看到隔壁車(chē)廂內部。

　　座椅少以站為主

　　APM每節車(chē)廂內只設4組座椅，乘車(chē)設計以站立為主；車(chē)內設計多個(gè)扶手，低的不到1米高的扶手，小朋友也能夠方便抓扶。不少乘客覺(jué)得，APM列車(chē)開(kāi)行時(shí)晃動(dòng)比其他地鐵線(xiàn)路明顯。而線(xiàn)路進(jìn)閘時(shí)投票、刷卡扣款，出閘自動(dòng)開(kāi)門(mén)的流程部分市民還未能習慣，許多人拿著(zhù)卡在閘口，找不到感應器，在工作人員提醒下才直接出閘。

　　無(wú)人駕駛遇火怎么辦？

　　南都記者昨日看到，APM每節車(chē)廂內設有兩個(gè)滅火器，置于車(chē)門(mén)右手邊底部墻內，以有機玻璃罩住。當發(fā)生火災時(shí)，乘客可以打碎玻璃取出滅火。據介紹，滅火器取出后，后面的傳感器會(huì )傳送信號至中央控制人員，車(chē)內的攝像頭將轉向滅火器周邊區域，控制人員就能了解車(chē)內情況。車(chē)廂內還設有乘客緊急手柄，其操作指引上稱(chēng)，行駛過(guò)程中拉出手柄會(huì )使列車(chē)在下一站停止運行，停車(chē)時(shí)拉出手柄會(huì )使列車(chē)在當前位置停止運行。APM列車(chē)車(chē)門(mén)左邊的門(mén)柱上設有重開(kāi)門(mén)按鈕，當列車(chē)�？吭谡九_時(shí)，如遇緊急情況需重開(kāi)門(mén)，可以此將單個(gè)門(mén)重開(kāi)。地鐵公司提醒乘客，列車(chē)上求助、安全設備是為遠期實(shí)現無(wú)人值守的情況設計，目前列車(chē)上安排有監控員處理突發(fā)狀況。非緊急情況下不可隨意觸碰車(chē)上設備。

　　挑刺

　　婦兒中心站：出站蒙查查

　　昨日下午3時(shí)，準媽媽秦女士在A(yíng) PM婦兒中心站出閘機后，對著(zhù)出站指示牌發(fā)愁。指示牌只標注了路名，附近主要建筑名完全沒(méi)有涉及�！叭绻麡嗣鞲浇�主要建筑物的名稱(chēng)，認路就更方便了”，秦女士建議。

　　歌劇院站：入口在哪��？

　　“請問(wèn)，APM站在哪里��？”昨日下午，廣州歌劇院一帶許多游客找不到APM入口。游客們反映，他們只看到A PM歌劇院站的路面站牌，卻找不著(zhù)入口。南都記者發(fā)現，APM歌劇院出入口建于花城廣場(chǎng)內，形似天井，在廣場(chǎng)內不易發(fā)現。而附近APM指示標志卻立在了站口另一側面。

　　多站無(wú)扶梯：爬臺階吃力

　　昨日下午4時(shí)，李女士一個(gè)人抬著(zhù)1歲的寶寶和童車(chē)，在A(yíng)PM歌劇院出口爬臺階。因為沒(méi)有扶手梯，市民在歌劇院站需要爬80級臺階才能從站廳到路面�！拔矣X(jué)得很辛苦”。

　　南都記者昨日走訪(fǎng)發(fā)現，APM線(xiàn)路黃埔大道、婦兒中心、花城大道等站點(diǎn)出口均未設手扶電梯。地鐵工作人員稱(chēng)，待完善后或許會(huì )有電梯。 停服務(wù)站點(diǎn)：應屏蔽購票 昨日下午，準備坐A PM前往赤崗塔站的林先生坐到歌劇院站時(shí)突然發(fā)現到終點(diǎn)了。林先生沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)站里廣播提示海心沙、赤崗塔兩站要暫停服務(wù)至11月26日。他說(shuō)，購票時(shí)赤崗塔可點(diǎn)擊購票。能不能將暫停開(kāi)放的站屏蔽購票呢？地鐵工作人員表示將考慮此建議，進(jìn)一步完善系統。