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　　F1官方》》

　　掌門(mén)表態(tài)

　　愿F1永駐上海

　　上周五下午，F1掌門(mén)人、F1管理公司總裁伯尼·�？巳R斯頓出現在新聞中心�！叭褐餮灿�！”現場(chǎng)的中國記者打趣著(zhù)說(shuō)，外國記者們則竊竊私語(yǔ)：“老板來(lái)了�！痹谕�伯尼隨同的國際汽聯(lián)中國人員商量之后，中國記者獲得了采訪(fǎng)了F1老板的機會(huì )，而所有記者最希望知道了就是關(guān)于上海站續約的問(wèn)題。因此矮小的伯尼被記者們圍個(gè)水泄不通。

　　“如果上海愿意的話(huà)，F1會(huì )永遠留在這里�！睂τ谏虾＠m約的問(wèn)題，伯尼的回答得非常干脆。同時(shí)他還指出，舉辦F1對于提高中國的影響力相當有幫助：“我覺(jué)得這個(gè)比賽對中國很好，奧運會(huì )舉辦完了，幾周時(shí)間世界就會(huì )把中國遺忘，但是我們每年都在中國舉辦，有助于提高中國知名度�！�

　　亞洲想舉辦F1的城市越來(lái)越多，但是伯尼老板說(shuō)了，這些和上海是否舉辦沒(méi)有任何關(guān)系。同時(shí)，他還表示，“我得到了信息，上海官方也很支持F1繼續辦�！�

　　另外，國際汽聯(lián)新聞發(fā)言人主持人博比·康思坦德羅斯也表示，多年來(lái)，他到過(guò)許多F1的舉辦國，但上海無(wú)疑是最好的，“5年以來(lái)，中國大獎賽每年都在進(jìn)步，我喜歡上海，我喜歡在城市里閑逛，希望知道關(guān)于這座城市、這個(gè)國家更多的東西。我非常希望上海能繼續辦下去，我每次在這里都過(guò)得相當愉快�！�

　　F1中國大獎賽的轟鳴聲漸漸遠去，按照之前與F1管理公司簽訂的合同，2010年的中國大獎賽將是F1在上海的最后一站比賽。如果上海方面無(wú)法在2011賽歷公布前續約，那么明年的上海站恐怕將會(huì )成為F1在上海最后一次的演出。

　　續約與否，現在還無(wú)法定論。但無(wú)論橫向還是縱向比較，F1在上海的競爭力都處于劣勢：與網(wǎng)球相比，上海乃至整個(gè)中國并不那么喜歡F1，為了能給在10月舉行的上海大師賽讓路，F1中國站不得不將時(shí)間改到了4月；同時(shí)，其他的亞洲大城市卻向上海發(fā)起了強有力的挑戰，包括新德里、首爾等城市都向F1管理公司提出了主辦申請，F1中國大獎賽的前景似乎并不樂(lè )觀(guān)……

　　上賽場(chǎng)》》

　　續約的事情正在談

　　反方》》

　　“絕對應該辦下去”

　　“中國絕對應該繼續辦下去，這對于中國來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的發(fā)展機會(huì )�！�16日下午，威廉姆斯車(chē)手羅斯伯格說(shuō)，這位帥氣英俊的德國小伙子對于中國站的印象相當好，“賽道很寬，中國人也很好�！�

　　在曾聽(tīng)說(shuō)上�？赡芡顺鯢1后，漢密爾頓的神情馬上變得非常遺憾，“我希望這里能夠繼續辦下去。我將在今后用自己的努力去爭取保留住上海站，我會(huì )給那些官員說(shuō)，上海站對于車(chē)手是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰的賽道�！�

　　車(chē)手》》

　　續約還是不續約？對于這個(gè)問(wèn)題，上賽場(chǎng)一直沒(méi)有給出確定的答案。上賽場(chǎng)總經(jīng)理姜瀾對于記者的提問(wèn)已經(jīng)回答過(guò)了近百遍，但核心內容只有一條：“續約的事情我們正在談�！睂τ诰唧w細節，姜瀾從不透露半句。

　　眾所周知，上賽場(chǎng)一直處于虧損狀態(tài)。原因并不難以理解，F1運動(dòng)畢竟進(jìn)入中國才幾年，文化上的積淀無(wú)法和歐美相比。同時(shí)，舉辦F1賽事花費巨大，而F1中既沒(méi)有中國車(chē)隊和車(chē)手，在人氣上首先就落了下風(fēng)。

　　虧損是上賽場(chǎng)最大的問(wèn)題。但是，如果明年之后就放棄舉辦F1賽事，同樣是上賽場(chǎng)無(wú)法承受之重。一位上海同行私下告訴記者，有位上賽場(chǎng)的高管在和他聊天時(shí)提到，F1應該還是會(huì )繼續留在上海的，現在只是希望把續約的事情拖一拖。畢竟上賽場(chǎng)就是為了F1而修建的，如果不辦，那十幾個(gè)億就徹底浪費了。

　　賽事承辦方、久事體育賽事主任楊亦斌也曾透露過(guò)口風(fēng)，他表示：“不能僅僅用虧損或盈利來(lái)衡量一項賽事，我們還應該看到該賽事創(chuàng )造的就業(yè)機會(huì )、產(chǎn)生的社會(huì )效應、對城市的國際知名度造成的影響，以及在酒店和旅游等方面的拉動(dòng)效應�！�

　　沒(méi)中國車(chē)手

　　F1難以扎根

　　昨日上午，上海賽車(chē)場(chǎng)F1中國賽新聞中心出現了耐人尋味的一幕：室外，賽車(chē)引擎傳出的轟鳴聲透窗而入；室內，一群中國記者們圍在電視機前觀(guān)看火箭隊的比賽。這并不能說(shuō)明眼前的F1比賽不重要，而是大洋彼岸的比賽中，有姚明———屬于中國的超級中鋒。

　　NBA和F1都是在全球極有影響的體育賽事，而NBA在中國的收視人群遠多于F1。一個(gè)很大的原因就是，NBA有姚明，現在還多了易建聯(lián)和孫悅。而在F1比賽中，沒(méi)有一個(gè)中國車(chē)隊和中國車(chē)手。

　　F1車(chē)手以歐洲人居多，主賽場(chǎng)也是在歐洲；在中國，即使外部經(jīng)濟條件良好，即使F1門(mén)票終有一天降到普通車(chē)迷都能承受的水平，如果中國在F1中一直扮演著(zhù)看客的角色，沒(méi)有本土車(chē)手的參與，僅是“為他人做嫁衣裳”，就體育本身發(fā)展而言，F1很難在中國真正扎根。據新華網(wǎng)

　　票房》》

　　受金融危機影響大

　　19日，2009賽季F1中國大獎賽正賽在此間結束�，F場(chǎng)觀(guān)眾不輸往年。不過(guò)，賽事運營(yíng)方上海久事國際賽事管理有限公司相關(guān)負責人介紹，受金融危機和賽期調整影響，購買(mǎi)中高端門(mén)票的公司客戶(hù)明顯減少，拖累總體票房出現較大下滑。據介紹，今年F1中國賽票房大減的原因有二，一是許多受金融危機影響的企業(yè)縮減開(kāi)支；二是賽期首次進(jìn)行了調整，由以往的10月調至4月，這跨越了許多企業(yè)的財年，使企業(yè)無(wú)法提前做出購票預算。新華