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    漢密爾頓奪得F1中國上海站冠軍。2008賽季F1第17站中國大獎賽10月19日在上海國際賽車(chē)場(chǎng)結束，邁凱輪車(chē)隊漢密爾頓奪得冠軍。 中新社發(fā) 趙振清 攝

　　中新社上海十月十九日電 (宗晨亮)F1中國大獎賽正賽今天在上海賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行。最終，邁凱倫車(chē)手漢密爾頓以近乎完美的表現加冕中國站冠軍。

　　法拉利雙雄萊庫寧、馬薩分獲第二、第三名。

　　比賽一開(kāi)始，桿位發(fā)車(chē)的漢密爾頓便以極快的速度甩開(kāi)兩輛法拉利賽車(chē)，此后牢牢掌握領(lǐng)先優(yōu)勢。在二十圈后，對主要競爭者馬薩的領(lǐng)先優(yōu)勢甚至擴大到十五秒之多。萊庫寧和馬薩苦苦追趕，但始終沒(méi)有獲得任何機會(huì )。第二十九圈，漢密爾頓的隊友科瓦萊寧不慎沖出入草坪，隨后爆胎并退出比賽。

　　倒數第七圈，萊庫寧默契地讓隊友馬薩超越，使得馬薩可以以第二名的成績(jì)完賽，繼續在積分榜上保持對漢密爾頓的壓力。

　　最終，漢密爾頓以一小時(shí)三十一分五十一秒的成績(jì)率先沖線(xiàn)，馬薩和萊庫寧的成績(jì)分別落后十四秒和十六秒。

　　這個(gè)周末，漢密爾頓的表現堪稱(chēng)完美。無(wú)論是練習賽、排位賽，還是正賽，“小黑”均以最快圈數完賽。尤其在正賽中，年僅二十三歲的漢密爾頓，頂住了兩輛法拉利賽車(chē)給予的巨大壓力，沒(méi)有給對手任何機會(huì )。

　　在賽后的新聞發(fā)布會(huì )上，漢密爾頓表示，這一周賽車(chē)狀態(tài)良好，整個(gè)周末都充滿(mǎn)競爭力。這個(gè)冠軍非常重要，是朝夢(mèng)想邁進(jìn)的又一步。在巴西的比賽必然是艱難的，但相信可以做的和在中國一樣好。

　　兩周后，F1的最后一站將在馬薩的故鄉巴西舉行，這無(wú)疑給馬薩帶來(lái)自信，“下周我們會(huì )有更好的車(chē)，在主場(chǎng)我一定會(huì )做得更好。比賽還沒(méi)有結束，什么都可能發(fā)生�！比R科寧認為，車(chē)隊使用軟胎的決定是正確的，但是對手漢密爾頓實(shí)在是太出色了，他說(shuō)“我使盡全力試圖超越，但始終沒(méi)有機會(huì )。不過(guò)去年我們在巴西站做得很出色，今年我依然樂(lè )觀(guān)�！�

　　中國站結束后，漢密爾頓以九十四分領(lǐng)跑個(gè)人積分榜，馬薩落后七分。而在車(chē)隊積分榜上，法拉利憑借著(zhù)在中國站獲得的十四個(gè)積分，將與邁凱倫的積分差距擴大到十一分。(完)