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　　中新社上海四月十七日電 題：F1中國站蓄勢待發(fā) 三大懸念待破解

　　作者 宗晨亮 葉辰亮

　　經(jīng)過(guò)澳大利亞的混戰和馬來(lái)西亞的雨戰，新賽季的F1讓人感覺(jué)“霧里看花”。本周末，F1中國大獎賽的引擎就將在上海國際賽車(chē)場(chǎng)鳴響。擴散器、KERS系統、豪門(mén)遲暮、黑馬神勇……這些關(guān)鍵詞讓中國大獎賽懸念叢生，令人拭目以待。

　　賽車(chē)“改頭換尾”？

　　新賽季伊始，布朗車(chē)隊、威廉姆斯車(chē)隊和豐田車(chē)隊采用的尾部雙層擴散器便引發(fā)爭議，這種設計利用了規則的盲點(diǎn)，導致使用該種結構的賽車(chē)每圈將快出一秒左右。在國際汽聯(lián)判定雙層擴散器為合法以來(lái)，各大車(chē)隊就紛紛表示將對賽車(chē)“改頭換尾”。

　　事實(shí)上，在周五的練習賽上，麥凱倫賽車(chē)已經(jīng)安裝上了新空氣動(dòng)力學(xué)套件和過(guò)渡性雙層擴散器。而雷諾車(chē)隊曾宣稱(chēng)它們開(kāi)發(fā)了新型擴散器，雷諾的技術(shù)總監貝爾也信誓旦旦地表示，為了中國大獎賽，雷諾會(huì )對賽車(chē)進(jìn)行一些調整。

　　顯然，七家沒(méi)有使用雙層擴散器的車(chē)隊不會(huì )坐以待斃，它們在中國大獎賽上將對賽車(chē)做出怎樣的改變，令人矚目。

　　雙雄能否復蘇？

　　經(jīng)過(guò)開(kāi)賽后的兩站比賽，黑馬布朗GP一馬當先，傳統雙雄法拉利、麥凱倫的表現令人大跌眼鏡。去年車(chē)手總冠軍、麥凱倫車(chē)手漢密爾頓僅僅取得一個(gè)積分。不過(guò)，這樣的表現仍然比法拉利要“出色”，因為紅色巨人至今一分未得。這樣糟糕的表現顯然不是“擴散器”的差異能夠解釋的。

　　雙雄顯然也意識到了這一點(diǎn)，不約而同地選擇在中國站上做出改變。法拉利宣布，在中國大獎賽將不使用KERS系統，KERS系統通過(guò)回收制動(dòng)能量，在需要時(shí)可輸出最大八十匹馬力的額外動(dòng)力。但是KERS卻并未給法拉利帶來(lái)勝利，不知道放棄KERS的法拉利又會(huì )表現如何。而麥凱倫在練習賽上已經(jīng)啟用新的空氣動(dòng)力學(xué)套件，漢彌爾頓也在第一輪練習賽上拔得頭籌。

　　正所謂變則通，傳統雙雄在中國站上啟用的新戰術(shù)、新配置，讓人們對雙雄的表現平添幾分期待。

　　競爭從上海開(kāi)始？

　　首次組隊參賽，便連續奪得兩個(gè)分站冠軍，布朗GP車(chē)隊作為黑馬一鳴驚人。

　　但是，隨著(zhù)關(guān)于擴散器的爭議塵埃落定，各大車(chē)隊都會(huì )對賽車(chē)做出或大或小的改進(jìn)。使用雙層擴散器的布朗GP優(yōu)勢還能保持多久，讓人不免存疑。去年的車(chē)手總冠軍漢密爾頓就表示，隨著(zhù)各大車(chē)隊開(kāi)始著(zhù)手改造擴散器，今年F1的競爭也許才剛剛開(kāi)始。

　　在周五的練習賽上，布朗GP車(chē)手巴頓繼續了他的優(yōu)異表現，在上賽場(chǎng)跑出最快圈數，其隊友巴里切羅的成績(jì)也躋身前三名。由此看來(lái)，至少在中國大獎賽上黑馬依舊成色十足，完全有可能奪下三連冠。但是，隨著(zhù)其他車(chē)隊不斷對賽車(chē)進(jìn)行調教，也許正如神奇小子漢密爾頓所言，本賽季F1的競爭從上海才剛剛起步。(完)