美國加州理工學(xué)院的宇航專(zhuān)家們，是測試汽車(chē)在高科技風(fēng)洞中的空氣動(dòng)力學(xué)方面的權威。當地時(shí)間24日，他們又接到了 新的課題任務(wù)：研究一下在南非世界杯上備受爭議的比賽用球“普天同慶”�？纯催@款世界杯開(kāi)始之后備受爭議的足球，和普通足球到底有什么區別？

　　科學(xué)家把這兩種球放入“盧卡斯風(fēng)洞”中，風(fēng)速調節至10米/秒。這個(gè)速度比運動(dòng)員踢出的球在風(fēng)中滑行的速度普遍要慢。同時(shí)，科學(xué)家還設置了煙霧系統，以觀(guān)察球周?chē)�空氣運動(dòng)的情況。結果和南非世界杯的揭幕戰結局一樣，兩種球戰平——它們的飛行速度完全一致。加州理工學(xué)院航空學(xué)助理教授貝弗利·麥克基恩表示，很難斷定新老兩款球哪個(gè)更好。不過(guò)，“普天同慶”的球面更為光滑，球的摩擦力更小，因此球的飛行軌跡也更難判斷。這款球光滑的球面緣于無(wú)縫合技術(shù)的使用。而舊球是由許多皮塊縫合而成，球面會(huì )有一些凹槽，造成飛行中伴有強烈的氣流。麥克基恩說(shuō)：“這似乎是違反直覺(jué)的，不過(guò)事實(shí)確實(shí)如此——球面越粗糙，越好判斷它的飛行軌跡�！�

　　麥克基恩的結論和許多大罵“普天同慶”的教練員、運動(dòng)員甚至球迷，都不謀而合。進(jìn)攻球員認為，這款球過(guò)于柔滑的觸感讓他們難以找準射門(mén)時(shí)該與腳接觸的部位，守門(mén)員則抱怨詭異的弧線(xiàn)經(jīng)常迷失他們撲球時(shí)的判斷力。西班牙隊的前鋒托雷斯在小組賽擊敗洪都拉斯的比賽后就大倒苦水：“我們需要更多的練習，因為‘普天同慶’實(shí)在令人難以捉摸�！�

　　盡管如此，“普天同慶”的制造商阿迪達斯公司堅稱(chēng)：這款比賽用球達到甚至超越了國際足聯(lián)制定的標準。而且，拉夫堡大學(xué)用科學(xué)手段測試的效果表明：“普天同慶”在飛行過(guò)程中具有前所未有的穩定性和激光一樣的精確度。不過(guò)，麥克基恩還是建議球員多花些時(shí)間來(lái)練習“普天同慶”。她同時(shí)表示，需要更多的試驗來(lái)搞清楚這款用球的轉速和在飛行過(guò)程中的加速度。對于本屆世界杯最著(zhù)名的格林“黃油手”事件，麥克基恩毫不猶豫地說(shuō)：“沒(méi)有疑問(wèn)，肯定是球的問(wèn)題�！�

　　世界杯在繼續，普天同慶也肯定會(huì )在本屆世界杯上一直用下去。不過(guò)，并非所有人都厭惡普天同慶。在和朝鮮隊比賽中打入7個(gè)球的葡萄牙隊主教練奎羅斯就主動(dòng)表示，我們愛(ài)普天同慶……　(林 辰)