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     2008年6月17日，在穿越東方汽車(chē)拉力賽第五賽段比賽73.28公里處，中國車(chē)手徐浪意外受重傷，經(jīng)搶救無(wú)效，在俄羅斯奧倫堡州州立醫院去世，終年32歲。 中新社發(fā) 楚天行 攝

　　6月23日，“穿越東方”越野賽進(jìn)入了新疆的沙漠賽段，一半賽車(chē)遭遇陷沙，當天的淘汰率高達50%。

　　據了解，23日的賽段是比賽以來(lái)最難的一個(gè)賽段，總長(cháng)513公里，路況復雜，主要以沙石路為主，其中有超過(guò)300公里的區域都是戈壁。沙地長(cháng)度雖然只有20公里，但有一個(gè)大約60米高的沙丘，很多車(chē)手在此第一次嘗到了沙漠的苦頭——陷沙。再加上吐魯番低于150米海拔的特殊地理環(huán)境，短短的20公里沙地，成為本次越野賽最高淘汰率的地方。據組委會(huì )當天發(fā)布的消息，完成本賽段的汽車(chē)只有19臺，而卡車(chē)只剩7臺，淘汰率達到了50%！

　　據奧丁·銳騏車(chē)隊領(lǐng)隊胡學(xué)軍介紹，馬達勒諾駕駛賽車(chē)在經(jīng)過(guò)一片戈壁灘的時(shí)候，由于車(chē)速較快沒(méi)有注意到地面上的溝壑，賽車(chē)結結實(shí)實(shí)地顛了一下，所幸沒(méi)有造成大的問(wèn)題，不影響整車(chē)性能；周勇則遭遇陷沙，耽誤了幾十分鐘時(shí)間。目前，兩人的總排名分別為第11和第12。另外一個(gè)車(chē)手奧利維拉因車(chē)輛電路出了點(diǎn)小問(wèn)題，在經(jīng)過(guò)第一個(gè)打卡點(diǎn)后，放棄通過(guò)剩余的打卡點(diǎn)直接駕車(chē)到終點(diǎn)，這樣有可能被罰9個(gè)小時(shí)。

　　按照中國人的傳統慣例，6月23日，是徐浪忌日的頭七。所以在早上發(fā)車(chē)的時(shí)候，組委會(huì )為紀念在本次比賽中去世的徐浪和法國摩托車(chē)手菲利浦·托寧，特地在所有車(chē)輛上系上了黑紗帶。奧丁·銳騏車(chē)隊則在晚上的例會(huì )之后，又為徐浪焚香燒紙，以示對他的緬懷和敬意。

　　新疆目前酷熱的天氣也是對車(chē)手的考驗，胡學(xué)軍說(shuō)，新疆白天的氣溫非常高，中午的時(shí)候，地表溫度有60-70攝氏度，讓人根本無(wú)法忍受，賽車(chē)里沒(méi)有空調設備，車(chē)窗也只有一個(gè)小口，很多車(chē)手熱得受不了。