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　　經(jīng)歷新加坡大獎賽維修站噩夢(mèng)后，法拉利車(chē)隊決定本周末的日本大獎賽起取消他們創(chuàng )新的維修站交通燈光信號系統，重新啟用傳統的“棒棒糖”。

　　9月底進(jìn)行的新加坡大獎賽，法拉利車(chē)手馬薩奪得桿位后本有望奪得F1歷史上首個(gè)夜站冠軍，但在他第一次進(jìn)站后夢(mèng)想迅速破滅：當時(shí)由于控制交通燈光信號系統的技師失誤，在加油管仍未拔出的情況下提前給了馬薩綠燈，結果馬薩的賽車(chē)拉斷加油管，拖倒一名技師后駛離，直到維修通道出口處才停下，等候車(chē)隊技師救援。由于危險出站馬薩還受到了賽會(huì )停站10秒的處罰。法拉利車(chē)隊由于這次失誤，在新加坡大獎賽上顆粒無(wú)收，車(chē)隊積分被邁凱輪反超，車(chē)手積分榜上馬薩與領(lǐng)頭羊漢密爾頓的差距也由1分擴大為7分。

　　法拉利車(chē)隊稱(chēng)，車(chē)隊仍相信交通燈光信號系統是一套優(yōu)秀的系統，可以帶來(lái)競爭優(yōu)勢，仍有發(fā)展潛力�！暗�本賽季剩余的幾站比賽，我們決定恢復使用傳統的‘棒棒糖’，在進(jìn)站工作結束時(shí)提示車(chē)手可以離開(kāi)。這個(gè)決定將使維修站團隊在停站時(shí)獲得最大限度的自信�！�(王淵)