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　　沒(méi)錢(qián)的車(chē)手要踏入F1的殿堂需要比別人更多的付出，還需要一點(diǎn)運氣，七冠車(chē)王邁克爾·舒馬赫就是如此。盡管他曾經(jīng)在法拉利拿過(guò)3500萬(wàn)歐元的車(chē)手年薪，至今作為車(chē)隊顧問(wèn)還享有每年600萬(wàn)美元的特殊年薪，但當初，舒馬赫卻是付了費給喬丹才得到了第一次F1比賽的機會(huì )。

　　出生于平民家庭的舒馬赫在賽車(chē)生涯起步時(shí)遇到的障礙，或許是許多家境普通的F1車(chē)手都曾體驗過(guò)的。1975年，年僅6歲的舒馬赫拿下了他生平第一個(gè)卡丁車(chē)冠軍。多年以后，當他的朋友尤爾根·德里克回憶起這件事時(shí)依然感到不可思議：“我不想令他失望，但當時(shí)我們連買(mǎi)一套新輪胎的錢(qián)都沒(méi)有了。于是我告訴他，‘邁克爾，如果我們不能弄到一套輪胎，我們就不去參加錦標賽了。用舊輪胎和別人競爭，不可能的�！�過(guò)了一會(huì )兒，他回到我這里，他告訴我，‘嘿，我從一個(gè)老朋友那里弄到了一套輪胎，我們有輪胎了，別擔心�！�于是我們去參加比賽，他輕松獲得了勝利。比賽結束后，我說(shuō)，‘真是太棒了，想想如果我們沒(méi)有這套輪胎，那會(huì )怎么樣�！�他突然大笑起來(lái)，說(shuō)，‘你知道這些輪胎是從哪里來(lái)的嗎？我從卡丁車(chē)賽道邊的垃圾箱里找的，別人扔掉的舊輪胎�！�當時(shí)我真是驚呆了�！�

　　無(wú)獨有偶的是，多年以后坐進(jìn)舒馬赫留下的法拉利車(chē)手位置的萊庫寧也有過(guò)類(lèi)似的經(jīng)歷。芬蘭冰人同樣來(lái)自一個(gè)普通老百姓家庭，小時(shí)候常常必須開(kāi)著(zhù)別人的舊賽車(chē)，用別人用剩的舊輪胎去比賽。而為了成就漢密爾頓小時(shí)候的賽車(chē)夢(mèng)想，漢密爾頓的老父安東尼曾在兒子幼時(shí)加班加點(diǎn)地干活，連家里修房子的錢(qián)也不舍得花，就為了給兒子買(mǎi)一輛卡丁車(chē)。

　　但在進(jìn)入F1的門(mén)檻上，得益于索伯和丹尼斯的慧眼識金，萊庫寧和漢密爾頓卻比舒馬赫順利得多。德國人當初不僅是付了費，還幾乎是連蒙帶騙地才坐入了F1喬丹車(chē)隊的賽車(chē)。

　　1991年賽季中，喬丹車(chē)隊的車(chē)手勃蘭特·加肖特在倫敦搭乘出租車(chē)時(shí)，和司機發(fā)生了沖突，付出的代價(jià)是他必須暫時(shí)生活在英國警方的視線(xiàn)下。喬丹車(chē)隊的一個(gè)車(chē)手位置空出，韋伯(舒馬赫的經(jīng)紀人)立即給埃迪·喬丹打了電話(huà)。但當時(shí)正陷于經(jīng)濟困境的喬丹對錢(qián)的興趣遠遠大于舒馬赫，他提出要8萬(wàn)英鎊才答應給舒馬赫試車(chē)的機會(huì )。從某種程度上來(lái)說(shuō)，當時(shí)的舒馬赫連一個(gè)嚴格的付費車(chē)手都不算，他是屬于捆綁銷(xiāo)售的“商品”。喬丹賣(mài)出的是賽車(chē)上的廣告位，附送一個(gè)車(chē)手席位，買(mǎi)方是梅塞德斯和Dekra。舒馬赫那時(shí)是梅塞德斯青年隊的車(chē)手，而梅塞德斯當時(shí)對進(jìn)軍F1雖然抱的是保守的態(tài)度，但花8萬(wàn)英鎊把自己年輕車(chē)手送入F1，還是一筆很劃算的生意。

　　但在讓舒馬赫參加斯帕的比賽前，喬丹還是很不放心地問(wèn)了韋伯：“他在斯帕跑過(guò)嗎？”“當然�！表f伯說(shuō)。但事實(shí)上，沒(méi)錢(qián)的舒馬赫那時(shí)根本沒(méi)有在斯帕上駕駛過(guò)賽車(chē)，連汽車(chē)都沒(méi)有，他唯一能做的就是騎著(zhù)自行車(chē)“感受”這條賽道。多年后，舒馬赫談及此事，曾頑皮地耍賴(lài)：“我沒(méi)有說(shuō)謊，當時(shí)喬丹問(wèn)的是韋伯，我沒(méi)有說(shuō)話(huà)，再說(shuō)，我確實(shí)在斯帕‘跑’過(guò)，在一輛自行車(chē)上�！�