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　　上周日F1日本站的精彩角逐，使得原本趨向明朗的2008年F1年度車(chē)隊和車(chē)手兩項冠軍爭奪進(jìn)入了白熱化。究竟是法拉利還是邁凱輪？漢密爾頓還是馬薩？一些中國F1賽車(chē)的專(zhuān)業(yè)人士昨天紛紛發(fā)表了自己的看法。

　　廣東電視臺賽車(chē)節目評論員張海寧認為，在中國站比賽中，邁凱輪肯定會(huì )采取保守戰法，漢密爾頓不需要奪冠，只要守住前三名就有機會(huì )。不過(guò)上賽場(chǎng)的多彎和多全油門(mén)路段特點(diǎn)，將對法拉利有利。ESPN衛視體育臺資深賽車(chē)節目評論員龔懷主認為，盡管積分落后，但邁凱輪目前在氣勢上勝過(guò)法拉利。法拉利的優(yōu)勢在于兩位車(chē)手都很有經(jīng)驗，而且對上賽場(chǎng)的道路狀況都更為熟悉。

　　上視體育頻道F1賽事轉播嘉賓“北極蝦”認為，邁凱輪和法拉利都有各自的機會(huì )，但根據賽道情況來(lái)看，并不具有很多“超車(chē)點(diǎn)”，所以他認為“排位賽將在很大程度上決定正賽的名次”。他的搭檔、上視體育頻道主持人李兵則斷言上賽場(chǎng)的比賽“肯定是一場(chǎng)前所未有的慘烈大戰”，法拉利的萊科寧在經(jīng)驗上肯定超過(guò)邁凱輪的漢密爾頓，后者只能依靠穩定的賽車(chē)性能尋找獲勝的機會(huì )。