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　　本周末，F1中國站大獎賽就將在上海國際賽車(chē)場(chǎng)舉行。背靠背贏(yíng)得新加坡、日本站冠軍的雷諾車(chē)手阿隆索在賽前承認，他將在最后兩站中幫助法拉利車(chē)隊的馬薩奪冠。綜合去年阿隆索和漢密爾頓“窩里斗”的你死我活勁頭，還有始終不去的阿隆索下賽季轉會(huì )法拉利的傳聞，西班牙人話(huà)出此言真是再正常不過(guò)了。

　　阿隆索與小漢誓不兩立

　　雖說(shuō)日本站顆粒未收，漢密爾頓仍然在車(chē)手積分榜上以5分優(yōu)勢領(lǐng)先馬薩。但阿隆索說(shuō)，他絕對不會(huì )為漢密爾頓的“登基”喝采。在日本站賽后的發(fā)布會(huì )上，阿隆索稱(chēng)他贊成賽事干事對漢密爾頓做出的處罰，“我并不知道他為什么受罰，但經(jīng)過(guò)去年的糾葛，我希望法拉利贏(yíng)，我將盡力幫助馬薩獲勝。 ”27歲的兩屆世界冠軍同時(shí)也對媒體放話(huà)，不管是漢密爾頓還是馬薩，兩個(gè)人誰(shuí)拿冠軍他都不會(huì )太瞧得上眼，“他倆都放丟了太多分數，16站過(guò)去了，領(lǐng)頭羊才拿了84分。 2006年我9站就拿夠這分數了。 ”

　　但日本站被馬薩硬生生奪去分數的小紅牛車(chē)隊博爾代斯，則不想看到馬薩奪冠。 “他在為冠軍而戰，也在為此做不必要的冒險，就像他超韋伯的車(chē)那次一樣。其實(shí)，那樣的結果只能是徒勞無(wú)獲，他這就是典型的傲慢自大。 ”

　　唉，自大的馬薩，自大的漢密爾頓，當年舒馬赫最自大，阿隆索也曾經(jīng)是自大狂，在F1想當車(chē)王的沒(méi)點(diǎn)自大的臭德性還真不行。

　　漢密爾頓：冠軍還是我的

　　上周日的日本站，漢密爾頓再一次頭腦發(fā)熱。跟基本退出冠軍爭奪的萊科寧較勁，令他損失10分，這不由讓人想起去年巴西站他只顧去頂“仇敵”阿隆索，卻把真正的對手萊科寧給漏了，丟了全年最大的西瓜。這一次攻擊也讓人發(fā)現，漢密爾頓絕對還和他22歲時(shí)一樣暴躁，一樣容易暴露愚蠢。

　　但英國人承諾，本周日的上海站前，他已經(jīng)想清楚哪條才是全年最大的魚(yú)，他不會(huì )第三次踏進(jìn)同一條河。 “我們仍然領(lǐng)先，我的信念始終如一的堅定，我一定要拿到冠軍�！倍�邁凱輪老板丹尼斯也準備在最后兩站“內部挖潛”，一力促成漢密爾頓登頂。 “話(huà)說(shuō)到底，我認為這冠軍爭奪的形勢是越來(lái)越嚴峻了。但日本站結果再失望，也驅不走我們奪冠的信心。目前，漢密爾頓還在車(chē)手積分榜上領(lǐng)先5分，這在最后兩站將是不小的優(yōu)勢，而我們全隊都將挖掘內部潛力，來(lái)為冠軍而戰。 ”

　　今天，漢密爾頓已經(jīng)來(lái)到上海，而丹尼斯的思緒依然停留在富士賽道，“那是充滿(mǎn)挑戰的一天，漢密爾頓受罰，這讓我們都有點(diǎn)兒震驚，因為我們對這種情況都已司空見(jiàn)慣，卻從來(lái)沒(méi)見(jiàn)有人受罰。原本我們的車(chē)況非常好，但這周的確讓人失望�！备�令人失望的是科瓦萊寧的退賽，這令邁凱輪追趕了15站的成果付之東流，再次被法拉利占先。芬蘭小子說(shuō)，“本來(lái)我是很自信的，但突然引擎就停止運轉了，相對于這個(gè)星期的快車(chē)，結果太令人遺憾了。 ”

　　最后兩站，邁凱輪要從法拉利手里重新奪回車(chē)隊冠軍，就必須保證科瓦萊寧的競爭力，否則一個(gè)漢密爾頓是不可能戰勝兩輛法拉利的。