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　　上周末日本大獎賽上激進(jìn)的駕駛方式讓漢密爾頓在F1車(chē)手圈中人緣大損，昨天下午在上海國際賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行的周四新聞發(fā)布會(huì )上，這位車(chē)手積分榜的領(lǐng)先者與萊科寧、阿隆索以及庫比卡坐在一起時(shí)顯得很孤單，回答問(wèn)題時(shí)比以往底氣弱了許多。

　　上周末在日本大獎賽發(fā)車(chē)后，漢密爾頓在進(jìn)入一號彎時(shí)強行超越萊科寧，把衛冕冠軍生生擠出賽道；一圈之后他又撞上馬薩，最終一分未得，使自己在積分榜上的領(lǐng)先優(yōu)勢由7分縮為5分。但昨天在發(fā)布會(huì )主持人問(wèn)漢密爾頓上周的教訓是否會(huì )讓他改變自己的駕駛方式時(shí)，他很干脆地回答：“不�！彼�說(shuō)，“當比賽不好的時(shí)候，總會(huì )遭到批評。來(lái)到這里我覺(jué)得自己如以往一樣有競爭力。還有兩站比賽，我領(lǐng)先5分，我們再進(jìn)一步的機會(huì )很大。這是賽車(chē)，我不打算改變自己的風(fēng)格。去年我們在這里非�？�，這次我們更具競爭力�！�

　　日本大獎賽，漢密爾頓的老冤家阿隆索亂中奪冠，賽后又傳出這位兩屆世界冠軍發(fā)話(huà)，將幫助法拉利車(chē)手馬薩奪取車(chē)手冠軍。昨天這個(gè)話(huà)題在兩人坐在一起時(shí)又被拋了出來(lái)。阿隆索先是表示媒體誤讀了他的說(shuō)法，但西班牙人隨即又為他與漢密爾頓關(guān)系惡劣的事實(shí)做了新注解。阿隆索說(shuō)：“我的意思是，現在我們的賽車(chē)開(kāi)始有了競爭力，有時(shí)可以向法拉利和邁凱輪發(fā)起挑戰。如果馬薩奪冠，我發(fā)揮得好能得亞軍或第三名的話(huà)，那么我將非常高興能幫馬薩盡可能多拿積分�！北M管他隨后又表示，更希望與他關(guān)系非常好的庫比卡獲得本年度車(chē)手冠軍，“不過(guò)考慮賽車(chē)性能，他要追回12分非常困難。不管哪位車(chē)手贏(yíng)，都要取決于他最后幾站能否表現更出色�！�

　　面對阿隆索毫不掩飾的表白，漢密爾頓說(shuō)：“我將做好自己分內的事，這是最重要的。如果我能跑到前面，那別人怎樣與我無(wú)關(guān)�！�

　　意大利大獎賽后，庫比卡曾對漢密爾頓危險的超車(chē)舉動(dòng)提出批評，昨天波蘭人說(shuō)：“我并不針對劉易斯，但那樣緊貼著(zhù)別人賽車(chē)前輪的超車(chē)行為非常危險，尤其是在雨天。我自己去年在加拿大站中就曾被這樣的危險超車(chē)圈入嚴重的事故�！敝劣跐h密爾頓的駕駛是否危險，庫比卡、阿隆索和萊科寧均拒絕評價(jià)。(王淵）