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　　盡管“讓車(chē)”早已成為各支車(chē)隊一種心照不宣的戰術(shù)，但昨天萊科寧在直道上明顯讓位于馬薩，還是招來(lái)了看臺上車(chē)迷們的噓聲。一名法拉利車(chē)迷表示：“這次讓車(chē)確實(shí)是很不應該，但馬薩的車(chē)速不行，只能采用這種辦法�！�

　　盡管未能重現2004年初辦F1時(shí)的盛況，但昨天的“上賽道”仍然涌入了不少車(chē)迷。尤其是賽事承辦方關(guān)閉了其中的一片看臺，轉而在上面打出上海世博會(huì )的廣告，因此其他看臺顯得比去年更為擁擠。與其他大部分賽道一樣，“上賽道”邊的法拉利車(chē)迷人數最多，紅色的“躍馬”旗幟飄揚在各個(gè)看臺。由于本次比賽期間適逢萊科寧的生日，因此很多車(chē)迷打出了祝福標語(yǔ)。

　　不過(guò)法拉利車(chē)隊的“讓車(chē)”行為讓其中的一些車(chē)迷感到不滿(mǎn)，當比賽進(jìn)行到第49圈時(shí)，萊科寧賽車(chē)明顯減速，并且在一條直道上讓馬薩輕松超過(guò)，后者上升到第2位，雖然沒(méi)能超越漢密爾頓，但增加了兩個(gè)寶貴的積分。此前萊科寧領(lǐng)先馬薩有2.1秒之多，被超的這個(gè)單圈他竟然只跑出了1分40秒494.看到這個(gè)反常的舉動(dòng)，不僅新聞中心內噓聲一片，看臺上也有人發(fā)出噓聲。賽后有車(chē)迷表示，這樣讓車(chē)的行為太過(guò)明顯，讓人有些難以接受。(徐顯強)