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　　F1的開(kāi)支削減方案已在車(chē)隊中產(chǎn)生嚴重分歧。法拉利車(chē)隊董事會(huì )昨天發(fā)表聲明說(shuō)，如果從2010年起各車(chē)隊必須使用標準引擎，法拉利車(chē)隊將考慮是否繼續參加F1大賽。

　　主管F1大賽的國際汽聯(lián)本月初表示，必須采取措施，大幅削減F1開(kāi)支，以保證F1運動(dòng)健康發(fā)展，而從2010年起為各車(chē)隊引入標準引擎和傳動(dòng)裝置，是削減開(kāi)支的最主要措施。

　　對此設想，法拉利車(chē)隊董事會(huì )昨天在會(huì )后一份聲明中說(shuō)：“我們完全支持從引擎開(kāi)始大幅削減必要的費用，但是對于采用標準引擎的計劃有保留看法，這將剝奪賽車(chē)運動(dòng)注重競爭和技術(shù)創(chuàng )新的精髓。對此，我們與我們的合作伙伴保留是否繼續參加F1的權利�！边@是法拉利車(chē)隊首次就引入標準引擎發(fā)表措辭如此強硬的聲明。

　　法拉利去年包攬了車(chē)隊和車(chē)手總冠軍。今年有望蟬聯(lián)車(chē)隊總冠軍榮譽(yù)，而車(chē)手馬薩將在本周日全年收官之戰中，與邁凱輪車(chē)隊的漢密爾頓爭奪車(chē)手總冠軍頭銜。

　　與此同時(shí)，國際汽聯(lián)看來(lái)有意要在2010年引入標準引擎和傳動(dòng)裝置。國際汽聯(lián)今晨表示，已有一些公司對競標標準引擎和傳動(dòng)裝置感興趣。

　　國際汽聯(lián)說(shuō)，對于標準引擎和傳動(dòng)裝置的聯(lián)合競標，最后期限為11月7日；而僅就傳動(dòng)裝置進(jìn)行競標，最后期限則推遲3周。成為國際汽聯(lián)F1引擎特別供應商后，可以直接給各車(chē)隊提供引擎，也可提供引擎技術(shù)規范，以便車(chē)隊自己生產(chǎn)。

　　國際汽聯(lián)同時(shí)建議，對于引擎、傳動(dòng)裝置設定最低使用公里數，如果在最低公里數之前更換引擎或傳動(dòng)裝置，車(chē)隊將受到處罰。

　　(記者 黃永順)