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　　2008賽季F1大獎賽已經(jīng)步入尾聲，在車(chē)手積分榜上領(lǐng)先的漢密爾頓，只要在最后一站巴西站的比賽中獲得第5名，就可以穩獲本賽季的車(chē)手總冠軍。但是F1總裁伯尼·�？巳R斯頓表示不希望看到漢密爾頓只為得到第5名而去消極比賽。為此，他已經(jīng)在策劃將積分制的F1規則改為獎牌制，讓車(chē)手們每個(gè)分站都去積極比賽。

　　�？巳R斯頓說(shuō)：“最后的決賽，漢密爾頓幾乎不需要擔心什么了，他的優(yōu)勢非常明顯，”他惋惜的說(shuō)，“我倒是想讓他和馬薩在最后的比賽中一場(chǎng)定勝負，那樣才是賽車(chē)的真諦。不過(guò)，積分上的差距已經(jīng)不可能滿(mǎn)足我的期待了。我希望以后調整這個(gè)比賽模式，并不是要針對漢密爾頓。他是個(gè)聰明的車(chē)手，但是巴西站的現實(shí)讓他不會(huì )像以前那樣去爭奪第一了，這真的不符合我們發(fā)起賽車(chē)運動(dòng)的本意�！� �？巳R斯頓希望的是，把每站的比賽，按照金銀銅牌的數量來(lái)決定最后的名次。這樣，漢密爾頓和馬薩就都是剛好在巴西站前各獲得5站冠軍，也就是5枚金牌的車(chē)手，如此一來(lái)巴西站就將是最后的大決戰了，兩人都會(huì )為冠軍全力發(fā)起沖擊。

　　預計�？巳R斯頓將會(huì )在下個(gè)月召行的FIA會(huì )議上提出一個(gè)新的積分方案，媒體預測新方案將會(huì )讓獲得分站次數最多的車(chē)手成為總冠軍，如果二人分站冠軍成績(jì)一樣，就看誰(shuí)獲得亞軍多，如此類(lèi)推，積分只保留在車(chē)隊積分榜上。