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　　離F1新賽季的揭幕戰澳大利亞站只剩70天不到，各支車(chē)隊開(kāi)始紛紛亮出自己的 “新武器”。繼法拉利、邁凱輪、豐田在上周先后發(fā)布F60、MP4-24、 TF109后，雷諾、威廉姆斯、寶馬也在過(guò)去兩天推出了新賽季的戰車(chē)。上賽季贏(yíng)得首個(gè)分站賽冠軍，讓寶馬的底氣足了不少，車(chē)手海德菲爾德表示，寶馬新賽季將不再滿(mǎn)足一兩場(chǎng)分站賽勝利，而是贏(yíng)得年度冠軍。

　　大話(huà)人人會(huì )說(shuō)，但從寶馬過(guò)去幾年一步一個(gè)腳印的務(wù)實(shí)作風(fēng)來(lái)看，海費眼下豪情萬(wàn)丈，看上去不像是說(shuō)說(shuō)而已。事實(shí)上，這支總部設在慕尼黑的車(chē)隊之所以在上賽季高開(kāi)低走，很重要原因是德國人將很大一部分精力用在了新車(chē)的提前研發(fā)上。車(chē)隊技術(shù)總監威利·拉姆夫表示，早在去年二月，寶馬即已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手研發(fā)F1.09，而當時(shí)， 2008賽季的F1大幕尚未拉開(kāi)。

　　寶馬的務(wù)實(shí)作風(fēng)，還體現在新車(chē)發(fā)布的地點(diǎn)上。相比法拉利、邁凱輪將新車(chē)發(fā)布儀式安排在車(chē)隊總部，寶馬直接將F1.09駛上了西班牙瓦倫西亞賽道。在和海費揭開(kāi)新車(chē)的神秘面紗后，上賽季表現出色的庫比卡迫不及待地鉆進(jìn)駕駛艙，開(kāi)始了F1.09的處女航。對于新賽季，波蘭人表示： “我惟一擔心的是自己的個(gè)子，和那些 ‘小巧玲瓏’的車(chē)手相比，我太高太重了，這可能會(huì )讓我吃虧不少，但對此我也無(wú)能為力�！�

　　由于在動(dòng)力回收系統 (KERS)研發(fā)上領(lǐng)先其他車(chē)隊， F1.09還未推出前，就已經(jīng)被業(yè)內人士廣泛看好。對此，寶馬車(chē)隊運動(dòng)總監馬里奧·泰森倒也沒(méi)有刻意謙虛。 “我們已經(jīng)在前三年完成了車(chē)隊的所有既定目標，現在也沒(méi)有任何理由，停止向更遠大的目標前進(jìn)。新賽季，我們將與兩三支大車(chē)隊展開(kāi)冠軍爭奪�！惫�開(kāi)叫板后，泰森還表示，盡管贊助商瑞士信貸銀行不再與車(chē)隊攜手，但寶馬承諾，未來(lái)仍將100%留在F1賽道上。

　　和寶馬一樣，雷諾也是豪情萬(wàn)丈。在前天的新車(chē)發(fā)布儀式上，王牌車(chē)手阿隆索認為，和R29一起，自己和車(chē)隊有希望第三次奪冠。然而，西班牙人話(huà)音剛落，外形詭異的R29就在阿爾加夫次日的測試中遇到了麻煩，皮蓋特只跑了九圈就因引擎故障停在了賽道上。此外，雷諾的新賽車(chē)至今還未通過(guò)撞擊測試，也讓車(chē)隊經(jīng)理布里亞托雷頭痛不已。

　　當然，要說(shuō)口號之王，非豐田莫屬。新車(chē)發(fā)布當日，車(chē)隊又照例發(fā)表了一番高調，格洛克說(shuō)： “TF109絕對是一輛有能力獲勝的賽車(chē)�！钡�阿爾加夫首日測試，豐田新賽車(chē)就排名墊底，落后邁凱輪近5秒。