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　　風(fēng)馳電掣，馬達轟鳴，去年銀紅爭霸的盛況仿佛還在眼前，新一輪比賽又將開(kāi)始。F1中國大獎賽本賽季將首次從10月改到4月19日舉行。比賽時(shí)間改期是利是弊？本報記者試著(zhù)分析。

　　利好 錯時(shí)

　　錯時(shí)休假、錯時(shí)上班……而看比賽，如今也流行錯時(shí)。作為上海體育賽事三大名片之一，每年十月開(kāi)戰的F1不得不與同一檔期的上海田徑黃金大獎賽、上海網(wǎng)球大師賽搶奪觀(guān)眾資源。耗資貴、門(mén)檻高，與田徑、網(wǎng)球這樣的親民體育項目相比，繞著(zhù)上賽道燒油轟鳴的賽車(chē)更顯曲高和寡。而在媒體資源以及賽事轉播方面，常與另兩項賽事撞車(chē)的F1中國大獎賽的市場(chǎng)推廣影響力也難免受到影響。

　　根據ATP的賽程，2009年上海大師賽將于10月12日開(kāi)拍，決賽日正巧碰上了原定于今年10月18日舉行的F1中國大獎賽比賽日。為了錯開(kāi)兩項賽事的“檔期”，久事賽事同國際汽聯(lián)以及ATP進(jìn)行了協(xié)商，國際汽聯(lián)很快做出了將F1中國大獎賽移至4月19日舉行的決定。

　　從賽事主辦方久事賽事來(lái)說(shuō)，之所以希望F1和網(wǎng)球比賽能分期進(jìn)行，主要也是為了力求將這兩項國際性賽事舉辦得成功精彩。上海久事國際賽事管理有限公司市場(chǎng)部主任楊亦斌坦言：“其實(shí)，F1與網(wǎng)球‘相撞’的情況在其他地方也有，在英國，F1決賽和溫網(wǎng)決賽就是在同一天進(jìn)行的�！本C合考慮到舉辦賽事從人力到物力等等各方面的要求，久事賽事還是認為分期舉辦能使這兩項賽事辦得更好�！爱吘�，這兩項賽事在上海幾乎是由一支團隊來(lái)運作的，不像在國外，是由兩撥不同的人分別負責這兩項賽事中的一項�！鞭k賽者可以集中精力，觀(guān)眾可以避免精彩賽事撞車(chē)，無(wú)須“取舍”。

　　利好 時(shí)機

　　火紅賽車(chē)呼嘯而過(guò)，上賽場(chǎng)內外有飄零花瓣在風(fēng)中飛旋，空氣中，隱約暗香浮動(dòng)……別誤會(huì )，這并非什么賽車(chē)游戲的片頭動(dòng)畫(huà)，而是可能出現在今年F1中國大獎賽中的真實(shí)場(chǎng)景。

　　當高科技的精彩刺激遭遇草長(cháng)鶯飛的人間四月天，將“混搭”出別具一格的浪漫情懷。正趕上一年一度踏春賞花時(shí)節，看F1中國大獎賽，也是飽覽無(wú)限春光的好機會(huì )。

　　利空 出票

　　告別車(chē)王、總冠軍之爭……過(guò)去的幾個(gè)賽季中，F1中國大獎賽大都對年度總冠軍結局起著(zhù)決定性作用，受關(guān)注度極高。如今，比賽時(shí)間調整到全年第三站，懸念程度確實(shí)被打了折扣。

　　此外，憑空少了半年準備期，F1中國大獎賽的宣傳推廣也受到影響。楊亦斌告訴記者：“以往比賽在賽季末，之前每場(chǎng)F1分站賽都等于為中國大獎賽造勢�！�

　　更多的擔憂(yōu)來(lái)自售票壓力。金融危機帶來(lái)的影響已初露端倪，比賽時(shí)間的突然改變也讓不少F1中國大獎賽的購票者措手不及�！坝行�學(xué)生車(chē)迷要攢一年的零用錢(qián)來(lái)買(mǎi)票，突然提早半年，難免捉襟見(jiàn)肘。還有不少公司年度財務(wù)預算結算期為年中7月，原本預留的購票款項已在去年用完，今年也許就無(wú)法再追加了�！辈贿^(guò)他表示，從長(cháng)遠來(lái)看，這不是問(wèn)題，“今后的賽事都將安排在上半年，我們有信心把賽事做好�！�

　　秋天是豐收的季節，而春天則寓意希望、生機勃勃。從秋到春，開(kāi)往春天的F1，F1中國大獎賽期盼借機再創(chuàng )輝煌。