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　　在人們的印象中，F1車(chē)手通常個(gè)頭不太高，但身材相當勻稱(chēng)，然而，在新賽季越來(lái)越近的時(shí)候，不少車(chē)手卻意識到，想要獲得勝利不僅需要有一部好的賽車(chē)、良好的團隊協(xié)作，還需要自己在體重上做出犧牲。

　　促使車(chē)手減肥的重要原因，是新賽季可以配置KERS電子系統(動(dòng)能回收系統)。這個(gè)系統的重量在25到40公斤之間，它的安放會(huì )導致座艙內空間減少，而且各車(chē)隊都希望自己的賽車(chē)和車(chē)手不要太重，否則會(huì )影響車(chē)速，唯一的辦法是拿車(chē)手的體重下手了。

　　這直接導致了車(chē)手們的這個(gè)新年假期過(guò)得并不安穩，德國《圖片報》統計了18位車(chē)手相比上賽季結束時(shí)的體重，結果除了5名車(chē)手沒(méi)有變化之外，其他13人都輕了一些！

　　這其中減肥最瘋狂的要數庫比卡了，雄心勃勃要在新賽季有所作為的寶馬車(chē)手減掉了7公斤的肉！曾兩次獲得世界冠軍的西班牙人阿隆索，則輕了4公斤，在過(guò)去的1個(gè)多月里，他每天都要蹬4個(gè)小時(shí)的單車(chē)消耗脂肪。

　　他的隊友小皮蓋也是減肥大軍中的一位，不過(guò)這位身高1.77米、體重70公斤的巴西帥哥還沒(méi)有達到“標準體重”，他在冬天只瘦了1公斤，結果被車(chē)隊發(fā)配到肯尼亞參加10天特別訓練營(yíng)。這招果然有效，他減掉了7公斤。其他車(chē)手，例如萊科寧、巴里切羅、羅斯伯格也都在減肥行列。

　　身高1.78米、體重70公斤的羅斯伯格雖然在他的家鄉德國根本算不上高大威猛，但相對于F1那狹小的賽車(chē)座艙空間，卻輕松躋身“高人”行列。德國小將埋怨：“我已減掉了很多體重，就算是在圣誕節我都嚴格計算攝取的食物熱量，整個(gè)假期我都沒(méi)有吃盡興、玩爽快！”