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　　F1大獎賽被金融危機的烈火燒得滿(mǎn)身瘡痍，這項在體育界以燒錢(qián)聞名的比賽今日還是要拉開(kāi)大幕。囊中羞澀的贊助商為了尊嚴，硬著(zhù)頭皮讓一顆螺母都值1000歐元的賽車(chē)轟鳴起來(lái)，這使得新賽季即將開(kāi)始的時(shí)候，相關(guān)各方還在瞎折騰。

　　辦賽道不賺錢(qián)了 撤漂

　　賽道方承辦F1比賽需要投入大量的金錢(qián)，包括申辦、賽道維護、宣傳等費用都是天文數字。有數據顯示，賽道的申辦費用占F1總收入的1/3。以前F1紅火時(shí)，贊助商將大把的鈔票投向分站比賽的賽道，希望借F1的轉播在全球范圍內進(jìn)行宣傳，一些賽道因此也包賺不虧。

　　然而今非昔比，以本賽季首站的澳大利亞站為例，賽道方稱(chēng)每年承辦F1比賽都會(huì )出現數千萬(wàn)美元的赤字，F1并未能為他們帶來(lái)任何的收入，而加拿大站、法國站其實(shí)都是因為類(lèi)似的原因而退出。據了解，去年能夠通過(guò)F1分站賽獲取利潤的賽道并不多，歷史悠久的英國銀石賽道經(jīng)營(yíng)方也已開(kāi)始考慮是否應該繼續下去�；蛟S，伴著(zhù)閃電般的飛車(chē)在阿爾伯特公園賽道的轟鳴聲，承辦者正躲著(zhù)房間里暗下決心：快燒吧，下回再也別來(lái)了！

　　減少轉播費分成 罷賽

　　電視轉播費用據稱(chēng)占F1總收入的1/3，約3.7億美元。按照規定，F1方面將轉播收入的47%分配給車(chē)隊。然而在F1祭出的縮減開(kāi)支計劃中，包括減少各隊電視轉播費的分成比例，這對于同樣想節流開(kāi)源的車(chē)隊來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是無(wú)法接受的。

　　實(shí)際上，F1的經(jīng)營(yíng)者出此下策也屬無(wú)奈之舉。首先，舒馬赫的離開(kāi)使得關(guān)注F1的車(chē)迷減少了一部分；其次，F1向亞洲地區發(fā)展亦影響了歐洲車(chē)迷的收視率，大部分車(chē)迷都可能不再愿意在凌晨觀(guān)看比賽；而且由于不少贊助商退出，很多電視臺沒(méi)有足夠的資金去購買(mǎi)版權。如此一來(lái)，F1在全球范圍內的普及也有不同程度的下降，從中延伸出來(lái)的一些收入也會(huì )相對減少。此前有報道稱(chēng)，由于F1管理方?jīng)]有給屬于自己的那份轉播費，雷諾、邁凱輪和豐田車(chē)隊已表示準備抵制揭幕站，不去墨爾本。

　　積分改革太荒唐 否決

　　在2008賽季，法拉利車(chē)隊的車(chē)手馬薩獲得6個(gè)分站賽冠軍，比漢密爾頓還多出一個(gè)，但是后者最終奪得了總冠軍，這使得F1掌門(mén)人�？巳R斯通決定修改規則，即將奪取分站冠軍最多的車(chē)手獲得總冠軍。

　　然而，由所有參賽隊伍組成的F1車(chē)隊協(xié)會(huì )(FOTA)強烈反對。衛冕冠軍漢密爾頓明確表示，他不喜歡這種爭奪總冠軍的方式，因為積分多少是衡量車(chē)手全年總體表現的標志；車(chē)王舒馬赫也對新規定是否有利于這項運動(dòng)的發(fā)展表示了懷疑。由于反對者甚眾，F1最終不得不將原定于今年開(kāi)始實(shí)施的這一積分制改革推遲到明年執行。不過(guò)，可是肯定的是，爭議還將繼續下去。

　　擴散器有問(wèn)題 起訴

　　F1還面臨一個(gè)難題——擴散器，雖然這個(gè)對車(chē)迷而言技術(shù)性過(guò)高，但對車(chē)隊而言，它有可能決定著(zhù)毫秒間的勝負。

　　最初是豐田和威廉姆斯的擴散器因設計高度問(wèn)題，遭到對手質(zhì)疑，隨后亮相的BGP001存在同樣的爭議。為此，一些車(chē)隊向FIA提交起訴書(shū)，希望制止這種不合理競爭。對此，F1官方表示，爭議雙方極可能在墨爾本攤牌，他們將這種異議在澳大利亞站前轉交給FIA的上訴法庭，讓法律來(lái)解決。

　　但最新消息稱(chēng)，澳大利亞站干事昨晚公布了“法拉利等車(chē)隊抗議布朗GP、威廉姆斯和豐田擴散器違規”一事的裁決結果：BGP001、FW31和TF109的擴散器被判合法，三輛賽車(chē)獲準參加揭幕站。

　　盡管賽前一片大亂，但所有10支隊車(chē)隊的物資都已經(jīng)抵達墨爾本的阿爾伯特公園賽道。�？巳R斯通不忘自己給自己打氣：“如果他們掏出槍?zhuān)�用槍口對準我的腦袋，那么他們最好確定自己敢扣扳機、最好確定槍里有子彈。因為一旦失手，他們就慘了！”