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　　北京時(shí)間昨天，國際汽聯(lián)宣布，由于漢密爾頓和邁凱輪車(chē)隊在上周日對于特魯利超車(chē)的問(wèn)題上說(shuō)謊，因此取消了對于特魯利25秒的罰時(shí)，恢復了他季軍的成績(jì)。而漢密爾頓對澳大利亞賽會(huì )干事提供了“誤導性”證據，被剝奪了比賽成績(jì)。

　　事情發(fā)生在澳大利亞站比賽倒數第二圈，由于維泰爾和庫比卡撞車(chē)，導致賽會(huì )出動(dòng)安全車(chē)。在安全車(chē)的帶領(lǐng)下，位居第三的特魯利在跟車(chē)行駛時(shí)出現失誤，被身后的漢密爾頓超越。待特魯利返回賽道后，又重新將位置奪了回來(lái)。特魯利的反超行為則違反黃旗規定，因此被罰時(shí)25秒。這個(gè)處罰讓特魯利的成績(jì)下滑到第12，漢密爾頓則改獲季軍。

　　但是昨天，F1方面卻表示已經(jīng)發(fā)現了漢密爾頓在說(shuō)謊。按照漢密爾頓的說(shuō)法，特魯利是在失去自己的位置之后超過(guò)了自己，因此應該受罰；但特魯利卻堅稱(chēng)，當時(shí)漢密爾頓的賽車(chē)突然慢了下來(lái)，自己以為對手是賽車(chē)有故障，自己在沒(méi)有選擇的情況下才進(jìn)行超越。在組委會(huì )檢查了漢密爾頓與邁凱輪車(chē)隊的無(wú)線(xiàn)通訊記錄之后，認為漢密爾頓在賽后的聽(tīng)證會(huì )上說(shuō)了謊，因此做出了處罰的決定。

　　在得知消息之后，特魯利表示：“我從不說(shuō)謊，在我的陳述報告里我一直很誠實(shí)，而且從未改變證詞�！倍鴿h密爾頓雖然沒(méi)有發(fā)表任何看法，但邁凱輪在官方聲明中表示接受FIA的處罰決定，這樣邁凱倫車(chē)隊在首站比賽結束后與法拉利一樣，4名車(chē)手加起來(lái)依然顆粒無(wú)收。