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　　F1中國站誰(shuí)將成為主宰？尾部擴散器是否還能扮演致命武器的角色？所謂的免費轉播權是否屬實(shí)？今年的F1中國站充滿(mǎn)了太多的問(wèn)號，距離中國站還有一周時(shí)間，所有的謎都期待揭開(kāi)。

　　向央視免費提供轉播權？

　　“說(shuō)法不確切，

　　廣告分紅我們拿65%”

　　上月，久事賽事和旺旺中時(shí)達成合作協(xié)議，上賽場(chǎng)將臺灣地區的F1電視版權提供給中時(shí)傳媒�，F在臺灣地區已經(jīng)進(jìn)入狂熱的“F1時(shí)間”，據姜瀾介紹，除了電視、平面媒體、網(wǎng)站上強大的宣傳攻勢，從臺灣到上海的旅游條線(xiàn)也熱火朝天，而這只是一個(gè)開(kāi)始。姜瀾透露：“我們和旺旺中時(shí)的合作將是全方面的，現在已經(jīng)可以確定，年底的網(wǎng)球大師賽也將和中時(shí)傳媒合作�！敝劣诹戕D播費的問(wèn)題，姜瀾一語(yǔ)道出天機，“說(shuō)實(shí)話(huà)，如果向臺灣地區收取轉播費，這個(gè)價(jià)值并不會(huì )太大，因為臺灣地區可以通過(guò)有線(xiàn)收費電視頻道收看到F1轉播，說(shuō)得更明白一點(diǎn)，我們現在的舉措是在爭取臺灣地區的旅游資源�！�

　　提到轉播權，就不得不提到央視，此前上賽場(chǎng)向央視提供轉播版權，表面上看也是免費轉播，不過(guò)姜瀾表示從廣告分成中上賽場(chǎng)已經(jīng)得到了實(shí)惠，“我們和央視的合作將收取F1轉播時(shí)段的廣告分紅，我可以說(shuō)的是，在分紅上我們拿到了大頭，為65%，所謂的‘免費轉播’并不確切�！�

　　本賽季F1開(kāi)賽以來(lái)的焦點(diǎn)無(wú)疑是擴散器問(wèn)題，本月14日在上海的國際汽聯(lián)特別會(huì )議將討論這個(gè)問(wèn)題，看上去目前境況不佳的豪門(mén)車(chē)隊的福音即將到來(lái)，但在接受采訪(fǎng)時(shí)，北極蝦認為這個(gè)會(huì )議不會(huì )根本上改變目前的局面，“不管擴散器合法不合法，布朗GP都將保持現在的優(yōu)勢，首先這不是一個(gè)簡(jiǎn)單復制的問(wèn)題，此外，我認為布朗GP技術(shù)的優(yōu)勢不僅僅存在于擴散器�！�

　　為什么一枝“菜鳥(niǎo)”車(chē)隊可以一支獨秀？“的確，這在F1的歷史上很罕見(jiàn)，布朗GP過(guò)去一年一直將精力放在研發(fā)上，他們犧牲一年的成績(jì)等待的就是現在這個(gè)機會(huì )；相比之下，法拉利和邁凱輪這樣的大車(chē)隊因為競爭糾纏到最后一站，耽誤了研發(fā)的時(shí)間�！币谎砸员沃�，中國站不太可能成為法拉利抑或邁凱輪的翻盤(pán)的轉折點(diǎn)。

　　盡可能解決交通問(wèn)題

　　“F1交通問(wèn)題世界都有

　　相比之下我們最好”

　　一直以來(lái)都有車(chē)迷抱怨賽事期間的交通擁堵，對此，姜瀾表示中國站力求讓大家獲得更多的方便，“我們依然會(huì )提供班車(chē)，對于自己駕車(chē)來(lái)觀(guān)賽的車(chē)迷，我提議大家能夠提前半個(gè)小時(shí)出行、推遲半個(gè)小時(shí)離場(chǎng)�！苯獮懟貞浧鹱约河^(guān)摩英國大獎賽的經(jīng)歷，“通往銀石賽道的公路非常窄，堵車(chē)的現象更加嚴重，車(chē)龍一眼望不到邊，實(shí)際上，F1的交通問(wèn)題在世界各地都存在，上賽場(chǎng)和市區之間有多條高速公路，相比之下我們的交通狀況是最好的�！�