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　　法國當地時(shí)間昨天，國際汽聯(lián)仲裁法庭經(jīng)過(guò)一天的聽(tīng)證，最終做出判定：F1布朗GP車(chē)隊、豐田車(chē)隊和威廉姆斯車(chē)隊的擴散器符合技術(shù)標準，并未違規。

　　擴散器沒(méi)問(wèn)題

　　在本賽季已進(jìn)行的兩站F1大獎賽中，以布朗GP為首的3家車(chē)隊對擴散器進(jìn)行了改進(jìn)，增加了可變形翼片，使賽車(chē)在過(guò)彎等環(huán)節得到更多的下壓力，由此取得了好成績(jì)。為此，以法拉利為首的另外7家車(chē)隊，向前兩站賽事的賽事干事進(jìn)行了申訴，但是賽事干事認為設計沒(méi)有違規。于是法拉利等車(chē)隊又將這3家車(chē)隊告到國際汽聯(lián)仲裁法庭，認為他們的設計違反了本賽季F1有關(guān)空氣動(dòng)力學(xué)套件限制的規定。但是法國當地時(shí)間昨天，國際汽聯(lián)認定擴散器沒(méi)有問(wèn)題，支持了前兩站賽事干事的判斷。

　　法拉利很失望

　　連續兩站比賽，一個(gè)車(chē)手積分和車(chē)隊積分都沒(méi)有獲得。自從1992年以來(lái)，法拉利從來(lái)沒(méi)有過(guò)如此糟糕的賽季開(kāi)局。而國際汽聯(lián)有關(guān)擴散器的最終決定，無(wú)疑對法拉利是一個(gè)更大的打擊�，F在法拉利不得不為F60重新設計一個(gè)相似的擴散器�！昂懿恍�，這個(gè)決定迫使我們不得不對賽車(chē)的一些基礎設計進(jìn)行修改，因為只有這樣，我們才能和其他車(chē)隊站在同一條起跑線(xiàn)上�！狈ɡ�利運動(dòng)主管斯蒂法諾·多梅尼卡利說(shuō)，“但這需要時(shí)間和金錢(qián)。我們現在必須付出雙倍的努力�！�

　　布朗GP很開(kāi)心

　　布朗GP老板羅斯·布朗在仲裁結果出來(lái)后說(shuō)：“我非常高興。我們的賽車(chē)是嚴格遵守2009賽季的技術(shù)規則的�！彪S后，另外兩家因為擴散器設計而被提出申訴的車(chē)隊豐田和威廉姆斯，也對國際汽聯(lián)的決定表示了歡迎。豐田車(chē)隊主席山科忠說(shuō)：“我們對2009賽季的規則細節進(jìn)行了仔細研究，我們也和國際汽聯(lián)保持了溝通，以確保我們新賽季賽車(chē)的改動(dòng)是正確的�！�

　　本報記者 李遠飛 J131