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　　國際汽聯(lián)上訴法庭裁決一出，昨天上賽場(chǎng)圍場(chǎng)里最熱鬧的話(huà)題自然還是擴散器。由于FIA裁決布朗GP、豐田、威廉姆斯擴散器設計合法，三家“違規幫”的車(chē)手自然站在同一陣線(xiàn)共慶勝利，而與之呼應的則是其他車(chē)手的失望，車(chē)手間圍繞擴散器的對話(huà)甚是有趣。

　　關(guān)于擴散器的爭議勝負已定，各家車(chē)隊有喜有悲，兩個(gè)陣營(yíng)的車(chē)手們心情自然也很不相同。有趣的是，在裁決出來(lái)的第二天，也就是昨天的新聞發(fā)布會(huì )上，三支被告車(chē)隊的車(chē)手巴里切羅、特魯利、中島一貴一齊出席，坐在他們旁邊的是來(lái)自紅牛的韋伯和邁凱輪的科瓦萊寧，一個(gè)3對2的形勢在被問(wèn)及“擴散器裁決”時(shí)呼之欲出。

　　當有記者拋出這個(gè)敏感話(huà)題，指名要五位車(chē)手全部回答時(shí)，科瓦萊寧率先表示，“我想我們現在有明確的方向了。每個(gè)人都可以(朝著(zhù)這個(gè)方向)去做相應的事情，我作為一名車(chē)手，并沒(méi)有任何區別�！比绻�說(shuō)科瓦萊寧屬于有些“敢怒不敢言”，那么老資格的韋伯就沒(méi)這么客氣了，他干脆在現場(chǎng)豎起了大拇指，閉口不發(fā)表任何評論，其中諷刺的意味顯而易見(jiàn)。

　　相比他們，另外三個(gè)“違規幫”的車(chē)手則是另一副表現，一個(gè)個(gè)笑逐顏開(kāi)地對裁決表示滿(mǎn)意。威廉姆斯的日本車(chē)手中島和豐田車(chē)手特魯利異口同聲表示，自己作為車(chē)隊一員，對于擴散器被通過(guò)感到很高興。而巴里切羅則干脆說(shuō)，“我實(shí)在太喜歡這個(gè)裁決了！”

　　國際汽聯(lián)在聽(tīng)證會(huì )后，駁回寶馬、法拉利、雷諾和紅牛四支車(chē)隊的上訴，仍舊判定布朗、豐田和威廉姆斯的擴散器設計合法，這意味著(zhù)其余的七支車(chē)隊都必須加緊修改自己的尾部擴散器設計，并且時(shí)間緊迫，這一點(diǎn)車(chē)手們都有了足夠的認識。漢密爾頓在接受采訪(fǎng)中表示，沒(méi)有采用這一設計的邁凱輪等車(chē)隊，必須在第一時(shí)間對賽車(chē)作出重大調整，“我們的賽車(chē)要提高速度的話(huà)，改變將不僅僅出現在一個(gè)地方，賽車(chē)上的許多部件都要進(jìn)行改動(dòng)�！�

　　羅斯伯格的觀(guān)點(diǎn)與好朋友漢密爾頓完全一致，所不同的是，他十分篤定，因為包括銀紅在內的對手們要將賽車(chē)提高到一定的競爭力是需要時(shí)間的，所以這位風(fēng)頭正勁的德國車(chē)手信心滿(mǎn)滿(mǎn)地表示，“新的尾部擴散器設計需要經(jīng)過(guò)多場(chǎng)比賽的實(shí)踐才能知道是否符合原本的預期，這顯然不是一件在短時(shí)間內就可以辦到的事情�！�

　　令人想不到的是，受益最多的巴頓在擴散器合法化后反而顯得最為謙遜， “我很高興我們目前的開(kāi)局，但是也只有兩場(chǎng)勝利而已，我們都知道我們的對手是不會(huì )只站在那兒看我們贏(yíng)的�！边@位已經(jīng)狂攬15分的英國車(chē)手說(shuō)，“我們會(huì )繼續競爭，以繼續獲得像開(kāi)局般那樣的勝利�！�