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　　又是巴頓，又是布朗GP。昨天的F1巴林站還是新貴們的天下，巴頓在四站比賽中獲得了自己的第三個(gè)冠軍，以31分繼續一馬當先，紅牛的德國新星維特爾與豐田的意大利老將特魯利排名二三位。難得的是，邁凱輪與法拉利雙雙進(jìn)入了積分區，萊科寧為紅魔首次開(kāi)張取得3分。

　　巴頓摘取四站第三冠

　　巴頓恣意地揮拳，與一邊的維特爾緊緊擁抱，慶祝他不可思議的本賽季第三個(gè)分站冠軍，這兩個(gè)來(lái)自布朗GP、紅牛的不同代的車(chē)手，他們已經(jīng)成為了領(lǐng)獎臺上的老朋友。

　　與前兩個(gè)由桿位開(kāi)始的分站冠軍不同，英國人巴頓昨天以第四位發(fā)車(chē)，卻取得了來(lái)之不易的冠軍，巴頓的表現和布朗GP的競爭力令人贊嘆。尤其是第二圈，巴頓在長(cháng)直道末端的彎道超過(guò)漢密爾頓升至第三，成為了英國人奪冠的關(guān)鍵。巴頓賽后回憶道，“我前面犯錯了，當時(shí)我想方設法與前面的漢密爾頓齊頭并進(jìn)，那個(gè)彎角超車(chē)很難，輪胎幫了我大忙，我盡了自己最大的努力，這一次超車(chē)改變了所有的局勢�！�

　　在完成這次決定性超越后，憑借布朗賽車(chē)的速度優(yōu)勢，巴頓利用第一次進(jìn)站升至首位，并最終贏(yíng)得又一個(gè)分站冠軍�！斑@可能是我們車(chē)隊表現得最好的一站了，這是很棒的一天�！卑皖D對自己的表現十分滿(mǎn)意，“我們并沒(méi)有絕對優(yōu)勢，我們的車(chē)子有很多需要改善的地方，能帶著(zhù)這樣的結果離開(kāi)這里很棒�！�

　　天才少年維特爾則對自己取得的成績(jì)十分驚喜，他在糟糕的發(fā)車(chē)后失去位置，被漢密爾頓超越：“我自己的賽車(chē)問(wèn)題很多，輪胎選擇、賽車(chē)的平衡性以及制動(dòng)系統都有問(wèn)題，這讓我在比賽中很難完成超車(chē)。甚至于一度我還落在了阿隆索的后面，直到后來(lái)我們更換了超軟胎才將形勢扭轉了過(guò)來(lái)。我還記得跟漢密爾頓連續糾纏了好幾圈，說(shuō)實(shí)話(huà)，當時(shí)我沒(méi)有想過(guò)自己能夠獲得第二名�！�

　　事實(shí)上最有機會(huì )奪冠的是豐田兩位車(chē)手，排位賽是豐田的天下，特魯利和格洛克包攬頭排，然而兩輛豐田在第一次進(jìn)站后便完全失去了優(yōu)勢。雖然拿到桿位卻以第三結束比賽，意大利老將特魯利對自己?jiǎn)适�奪冠的大好機會(huì )感到遺憾：“我感到失望，拿到桿位后我本來(lái)正等著(zhù)為豐田贏(yíng)得首場(chǎng)勝利。我已經(jīng)盡我的所能，最終塞巴斯蒂安(維特爾)在我完成最后一停后取代了我的位置�！�

　　此戰之后，巴頓以31分在車(chē)手榜上傲視群雄，他的隊友巴里切羅位以19分居次席，紅牛的維特爾落后巴里切羅1分，排名車(chē)手積分榜第三。而車(chē)隊積分榜上，布朗GP已經(jīng)以50分遙遙領(lǐng)先，大有一騎絕塵之勢。