中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　引子 法拉利生氣了，后果很?chē)乐�！在昨晨結束的董事會(huì )上，這位F1大佬對國際汽聯(lián)(FIA)關(guān)于明年4000萬(wàn)英鎊“預算帽”計劃下了最后通牒：如果FIA不修改4000萬(wàn)英鎊的“預算帽”，他們將不會(huì )參加2010年的F1，雷諾車(chē)隊昨晚也發(fā)表了同樣聲明。事實(shí)上，這已不是法拉利第一次發(fā)表正式聲明要退出F1，但每次的結果都換來(lái)了國際汽聯(lián)的退步與妥協(xié)。這一次，法拉利還能如愿嗎？國際汽聯(lián)的權威性一再受到挑戰，朝令夕改，這難道又是一場(chǎng)鬧��？

　　動(dòng)態(tài)

　　F1再陷“退出門(mén)”

　　上個(gè)月底，國際汽聯(lián)又出臺了關(guān)于明年F1“預算帽”的新規則，規定每個(gè)車(chē)隊的研發(fā)費用上限在4000萬(wàn)英鎊之內，符合預算帽的車(chē)隊將享有一些技術(shù)特權，但這一規則一出就遭到了不少車(chē)隊的抵制。

　　豐田、紅年都已發(fā)出口頭威脅“不改規則就退出”，事情愈演愈烈，一直聲稱(chēng)不滿(mǎn)明年4000萬(wàn)英鎊預算帽的法拉利鬧了一周多，沒(méi)見(jiàn)國際汽聯(lián)讓步，終于在昨晨官方發(fā)布聲明，以十分嚴肅認真的方式警告FIA，如不修改預算帽規則，明年就不玩了！雷諾隨即附和，昨晚雷諾車(chē)隊發(fā)表官方聲明：如果預算帽不改，就退出F1。

　　對于財大氣粗的法拉利來(lái)說(shuō)，錢(qián)才是其車(chē)隊成績(jì)的保證，不讓投入資本，在今年成績(jì)如此糟糕的情況下，明年可能會(huì )更慘！擁有16次車(chē)隊冠軍的法拉利怎么會(huì )答應戴上“緊箍咒”。與法拉利同陣營(yíng)的F1車(chē)隊還不少，目前，10支車(chē)隊中只有布朗、威廉姆斯、印度力量三支為錢(qián)所困的小車(chē)隊完全支持國際汽聯(lián)。

　　剖析

　　又被威脅 F1何去何從

　　【根據FIA規定，申請參加2010年F1大獎賽的車(chē)隊，須在2009年5月22日至29日之間向FIA提交申請，而前提是同意接受“預算帽”新規則。報名時(shí)間迫在眉睫，現在車(chē)隊卻以退出威脅，如果法拉利真的帶頭退出，明年F1面臨停賽的可能，FIA會(huì )因此妥協(xié)嗎？】

　　第 種可能

　　法拉利退出 可行度：10%

　　事例分析：雖然在法拉利說(shuō)要退出，FIA主席莫斯利強硬回應：“缺了法拉利，F1照樣玩�！钡�事實(shí)上，車(chē)迷并不用擔心法拉利真的退出。翻開(kāi)法拉利的歷史記錄，幾乎每年規則變動(dòng)時(shí)，都會(huì )跳出來(lái)表示退出，但仍然每年都現身F1賽場(chǎng)。

　　記者點(diǎn)評：法拉利在F1呼風(fēng)喚雨，從F1賽場(chǎng)不僅拿到冠軍，更增加極大的品牌影響力，離開(kāi)這個(gè)平臺法拉利并不獲利。

　　第 種可能

　　FIA妥協(xié) 可行度：50%

　　事例分析：FIA說(shuō)話(huà)不算話(huà)已有例可循，賽季初開(kāi)始車(chē)手總冠軍積分新規則遭到所有車(chē)手的抵觸，不少車(chē)手以罷賽威脅。結果，新賽季F1首站尚未開(kāi)始，車(chē)手總冠軍積分新規則就被更改延至明年實(shí)施，沒(méi)過(guò)兩天，這一新規則被廢除�，F在如此多的車(chē)隊反對明年“預算帽”新規則，FIA最終有可能迫于壓力，收回這一規則。

　　記者點(diǎn)評：FIA有說(shuō)話(huà)算數的時(shí)候嗎？

　　第 種可能

　　雙方各讓一步 可行度：90%

　　事例分析：根據車(chē)隊與FIA的歷史較量記錄顯示，雙方爭斗的最終結果很有可能是規則再次修改，雙方各讓一步。

　　而現在的情況也正暗示將可能朝此發(fā)展，F1掌門(mén)人伯尼已經(jīng)在四處吹風(fēng)，說(shuō)預算帽政策中的審計環(huán)節將被剔除，仍將由車(chē)隊自我監督，而不再設立專(zhuān)門(mén)的審計監督部門(mén)。

　　記者點(diǎn)評：退出、罷賽、抗議……F1現在上演的鬧劇比比賽本身更有趣，只希望最后的結局不要傷害F1廣大車(chē)迷的心！

　　記者 余彥姝

　　名詞解釋

　　“預算帽”：是指F1車(chē)隊4000萬(wàn)英鎊/年的賽車(chē)研發(fā)預算上限。預算帽包含除市場(chǎng)和招待費、車(chē)手的報酬、引擎開(kāi)銷(xiāo)(僅限于2010年)、車(chē)隊能證明的、對其世錦賽表現沒(méi)有影響的一切開(kāi)銷(xiāo)等，涵蓋引擎、風(fēng)洞、研發(fā)、運營(yíng)、測試、比賽等花銷(xiāo)。

　　以2003年為例，預算帽花費最高的法拉利車(chē)隊達到了3億3070萬(wàn)美元，花費最節約的米納爾迪車(chē)隊只有3115萬(wàn)美元，由此可見(jiàn)預算帽對豪門(mén)車(chē)隊沖擊很大，對小車(chē)隊而言是福音。