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　　車(chē)隊聯(lián)盟 (FOTA)與國際汽聯(lián) (FIA)的扯皮，越來(lái)越有持久戰之勢。 FOTA知道，要打贏(yíng)這場(chǎng)戰爭，首先要做到內部團結。如果不團結，至少也要讓叛徒得到應有的下場(chǎng)。

　　于是，人們看到了威廉姆斯十天前因獨自向國際汽聯(lián)遞交參賽申請而被FOTA立即除名的通告。不僅如此，在土耳其當地時(shí)間周日上午進(jìn)行的FOTA內部會(huì )議上，擔任FOTA副主席的豐田領(lǐng)隊約翰·豪維特宣布，第二個(gè)叛變的印度力量也被FOTA開(kāi)除。而這兩支車(chē)隊的老板和車(chē)手，自然也無(wú)緣參加本次會(huì )議。

　　印度力量是在上周四叛變的。在德國汽車(chē)專(zhuān)業(yè)雜志 《汽車(chē)、發(fā)動(dòng)機與運動(dòng)》率先透露這一消息后，印度力量在其官方網(wǎng)站上承認確有此事。不過(guò)，老板馬爾雅希望，FOTA能夠撤銷(xiāo)將印度力量除名的決定，因為他們依然對車(chē)隊聯(lián)盟忠貞不二。馬爾雅說(shuō)： “我們這樣做也是迫不得已，否則將違反車(chē)隊與銀行簽署的合同�！钡�現在看來(lái)，印度力量想要得到FOTA的原諒，希望微乎其微。因為在周日的會(huì )議上，法拉利、寶馬、梅賽德斯·奔馳、雷諾和豐田已經(jīng)簽署協(xié)議，一旦其中某個(gè)成員退出FOTA，將被處以5000萬(wàn)歐元的罰款。此外， 8支車(chē)隊在協(xié)商后還一致決定，在 2010年廢除KERS系統。這一決議，也被普遍認為是FOTA與FIA公開(kāi)唱對臺戲的重要象征。

　　參加會(huì )議的16名車(chē)手均表示，他們將全力支持車(chē)隊聯(lián)盟。特魯利說(shuō)：“如果車(chē)隊聯(lián)盟與國際汽聯(lián)決裂，我們很清楚自己應該站在哪一邊�！�