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　　國際汽聯(lián)(FIA)主席莫斯利公開(kāi)支持托德競選下一任主席后不久，法拉利集團首席執行官就確認報名競選�！昂軕c幸我有經(jīng)歷豐富的過(guò)去，現在我覺(jué)得該把我的經(jīng)驗拿出來(lái)跟大家分享了。我希望通過(guò)自己的能力回報給更多人�！蓖械略诮oFIA的全體成員的一封公開(kāi)信上，發(fā)表了自己的競選宣言。

　　但莫斯利公開(kāi)支持托德，讓托德的競爭對手、前世界汽車(chē)拉力錦標賽冠軍瓦塔寧很不滿(mǎn)�！皣�際汽聯(lián)不是王國，應該民主選舉產(chǎn)生領(lǐng)袖，莫斯利不應該指定新領(lǐng)導人。我們需要改變。我代表?yè)碛行迈r血液的新時(shí)代。相反，托德代表的是舊時(shí)代�！蓖咚�寧的意思是說(shuō)如果托德成為FIA主席，無(wú)非是“莫斯利時(shí)代”的延續，沒(méi)有什么改變。

　　對手出招，托德以柔克剛。他并沒(méi)有直接抨擊對手，而是保證自己將為國際汽聯(lián)提供一個(gè)可持續的發(fā)展環(huán)境，同時(shí)也鼓勵變革。

　　今年已63歲的托德在汽車(chē)運動(dòng)圈里有著(zhù)非凡成就。他曾經(jīng)在寶馬、菲亞特、福特、瑪莎拉蒂、奔馳、尼桑、雷諾、豐田以及法拉利工作過(guò)，幫助這些車(chē)隊贏(yíng)得了四個(gè)世界拉力賽冠軍、兩個(gè)勒芒24小時(shí)賽冠軍、一個(gè)世界汽車(chē)運動(dòng)錦標賽冠軍、四個(gè)巴黎-達喀爾拉力賽冠軍、13個(gè)F1車(chē)手總冠軍和98個(gè)F1分站賽冠軍。

　　對于托德的能力，大家并沒(méi)有多少質(zhì)疑聲。問(wèn)題是，托德身上還具有深深的法拉利情結。這樣的人當選FIA主席，能否做到完全公平？這不僅是車(chē)迷議論的話(huà)題，也是各大F1車(chē)隊所擔憂(yōu)的。豐田車(chē)隊經(jīng)理豪威特就表示，希望新任國際汽聯(lián)主席沒(méi)有車(chē)隊背景。其潛臺詞再明顯不過(guò)——害怕法拉利在托德當選后獲利更大。

　　不過(guò)耐人尋味的是，在托德正式宣布將競選國際汽聯(lián)主席后，法拉利高層領(lǐng)導的臉色相當難看，他們覺(jué)得托德和法拉利不喜歡的莫斯利關(guān)系太密切，因而未對托德的競選表示支持。當初法拉利為了保持純正的“意大利血統”，將法國人托德調離車(chē)隊到集團任職。