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　　現年40歲的舒馬赫原計劃在本月23日舉行的F1歐洲大獎賽中復出參賽，頂替上個(gè)月受傷的巴西車(chē)手馬薩。法拉利車(chē)隊也曾于7月30日官方宣布了舒馬赫復出的消息。舒馬赫宣布復出之后曾在意大利穆杰羅賽道租用法拉利F2007賽車(chē)進(jìn)行了一天的測試，那次試車(chē)之后舒馬赫承認感到頸部疼痛。即便如此，舒馬赫仍于上周駕駛卡丁車(chē)做了一天的恢復性測試。就在舒馬赫宣布放棄復出的前一天，他還再次租借了F2007賽車(chē)計劃今明兩天在穆杰羅繼續測試。

　　法拉利車(chē)隊主席蒙特澤莫羅表示：“對于這個(gè)問(wèn)題我很不高興。過(guò)去幾天我為他所做的努力感到欣慰，無(wú)論是車(chē)隊還是全球的車(chē)迷都因為他的復出而動(dòng)力十足。毋庸置疑，舒馬赫的復出對于F1來(lái)說(shuō)是一件好事，我們本有機會(huì )看到他再次戰斗。我代表法拉利車(chē)隊和車(chē)迷感謝舒馬赫在車(chē)隊危難之時(shí)所做的努力�！�

　　自從舒馬赫宣布復出以來(lái)，金融危機下如同籠罩在寒冬中的F1立刻恢復了以往的火熱。雖然雷諾車(chē)隊遭到禁賽，但是本月23日將在西班牙瓦倫西亞舉行的F1歐洲大獎賽門(mén)票仍然熱賣(mài)，部分看臺甚至出現了一票難求的場(chǎng)面。新浪網(wǎng)F1頻道的調查顯示，有近10%的車(chē)迷愿意前往瓦倫西亞親眼目睹舒馬赫復出首戰。但昨天，舒馬赫宣布放棄復出的消息無(wú)疑又給剛剛復蘇的F1市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)帶來(lái)了沉重的一擊。

　　接班人恐經(jīng)驗匱乏

　　F1七冠王邁克爾·舒馬赫宣布放棄復出，法拉利車(chē)隊迅速做出反應，提名試車(chē)手盧卡·巴多爾為頂替馬薩出戰歐洲大獎賽的臨時(shí)人選。法拉利主席盧卡·迪·蒙特澤莫羅通過(guò)法拉利官方網(wǎng)站證實(shí)說(shuō)道：“經(jīng)斯蒂法諾·多梅尼卡利(法拉利車(chē)隊領(lǐng)隊)的同意，這么多年以來(lái)他作為我們的試車(chē)手所做的努力工作，我們決定給盧卡·巴多爾一個(gè)機會(huì )�！�

　　現年38歲的盧卡·巴多爾從1998年起就成為法拉利車(chē)隊的試車(chē)手，是法拉利歷史上效力時(shí)間最長(cháng)的試車(chē)手，但是他12年以來(lái)從未駕駛法拉利F1賽車(chē)參加過(guò)比賽。兩周后的F1歐洲大獎賽，巴多爾將與芬蘭車(chē)手萊科寧并肩戰斗。

　　巴多爾于1993年在獲得F3000錦標賽冠軍之后首次進(jìn)入F1賽場(chǎng)。加盟法拉利之前，他曾效力米納爾迪車(chē)隊和弗蒂(Forti)車(chē)隊，都是意大利車(chē)隊。巴多爾總共有48場(chǎng)F1參賽紀錄，但是從未獲得過(guò)積分。他的最好發(fā)車(chē)位置是1995年匈牙利站的第12位，最好完賽成績(jì)是1993年在圣馬力諾站取得第七名，他的比賽經(jīng)驗可以用匱乏來(lái)形容，巴多爾上一次參加F1比賽還要追溯到1999年的日本鈴鹿。今年巴多爾的回歸意味著(zhù)他將取代巴里切羅，成為當今F1賽場(chǎng)最年長(cháng)的車(chē)手。而在他的職業(yè)生涯中，還從未獲得過(guò)積分。