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　　在現場(chǎng)八萬(wàn)車(chē)迷的注視下，瓦倫西亞的歐洲大獎賽王座屬于37歲高齡的巴里切羅，戴著(zhù)寫(xiě)有“馬薩早日康復”祝辭的頭盔，巴西老將在時(shí)隔五年后終于再一次登上了冠軍領(lǐng)獎臺，而銀紅雙雄繼上一站后延續了復蘇的態(tài)勢，漢密爾頓和萊科寧以第二、三位的成績(jì)站上領(lǐng)獎臺。

　　以第三位發(fā)車(chē)的巴里切羅，也許未曾想到幸福會(huì )在這一站降臨，盡管發(fā)車(chē)之時(shí)他沒(méi)能趕上裝有KERS的兩輛邁凱輪，卻第一次進(jìn)站超過(guò)科瓦萊寧，第二次進(jìn)站完成對桿位者漢密爾頓的超越，這是他自2004年中國站之后時(shí)隔五年再?lài)L冠軍的滋味，也是其職業(yè)生涯的第10個(gè)分站冠軍。

　　大老板也是摯交老友的羅斯·布朗，親自在車(chē)隊無(wú)線(xiàn)電中向巴里切羅祝賀，這位37歲的漢子竟忍不住地啜泣起來(lái)。此后，將冰水從頭頂澆下，親吻著(zhù)鏡頭，上了領(lǐng)獎臺跳起搞怪舞，摸著(zhù)心口唱著(zhù)國歌，紅著(zhù)眼眶親吻獎杯……這是巴里切羅在奪冠后的恣意慶祝。在他跳出賽車(chē)時(shí)，更用手敲敲自己的頭盔，手指直指鏡頭，意思是把這個(gè)冠軍獻給電視機前在康復中的同胞馬薩。

　　“這真是太棒了，我不會(huì )忘記這個(gè)周末，不會(huì )忘記這個(gè)冠軍，我們的團隊做得很出色。比賽中我拼命向前推進(jìn)，這時(shí)我腦海中飄進(jìn)一些東西，我在想犯了錯誤就無(wú)法為我的團隊、國家、家庭贏(yíng)得勝利了�！卑屠锴辛_說(shuō)，“比賽中我和路易斯輪胎不一樣，我不知道哪種更好，所以我必須注意自己的圈速，我一圈比一圈快，在落后時(shí)拼命向前追，我每一圈非常非�？�。冠軍真是太美好了，我希望這個(gè)時(shí)刻能一直延續�！�

　　除了巴里切羅的勝利登頂，布朗GP車(chē)隊還因為巴頓的第七而收獲兩分。反觀(guān)布朗奪冠中的最大障礙紅牛，盡管維特爾發(fā)車(chē)伊始成功壓制巴頓，但還是難以阻止紅牛此戰的完敗，維特爾和韋伯一分未得不算，在第24圈時(shí)德國小將的賽車(chē)爆缸令其不得不退賽，更嚴重的在于毀掉引擎使得紅牛后患無(wú)窮，由于規則限定每位車(chē)手全年只能使用8臺引擎，超出要扣除積分，已經(jīng)廢掉6臺引擎的維特爾年度總冠軍的希望隨著(zhù)爆缸基本破滅，令紐維看得一聲嘆息。

　　值得一提的是，因舒馬赫無(wú)法復出而最終頂替馬薩的巴多爾在練習賽和排位賽中就糗事不斷，連續在維修區四次超速而遭到罰款不算，在20位車(chē)手中排位末席�！贝饲榇司�，令坐鎮的舒馬赫一臉無(wú)語(yǔ)，看來(lái)離巴多爾下崗也不遠了。