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　　這注定是一場(chǎng)不平靜的比賽。北京時(shí)間昨晚，在意大利蒙扎賽道，F1以一場(chǎng)事故開(kāi)始，又以一場(chǎng)事故結束。最終，布朗車(chē)隊的巴里切羅和巴頓憑借一次進(jìn)站策略囊括冠亞軍，而擁有桿位的邁凱輪車(chē)手漢密爾頓在比賽最后一圈撞車(chē)，把季軍位置拱手交給法拉利車(chē)手萊科寧。

　　漢密爾頓雖然發(fā)車(chē)時(shí)后輪出現空轉，但他非常聰明地占據了賽道中間位置，讓起跑速度更快的蘇蒂爾和萊科寧沒(méi)能找到超車(chē)縫隙。在T5彎，紅牛車(chē)隊韋伯的賽車(chē)失控，與庫比卡在過(guò)彎時(shí)有小的擦碰，韋伯因此退賽，比賽也在第一圈就出示黃旗。此后，漢密爾頓憑借著(zhù)輕車(chē)優(yōu)勢不斷刷新最快圈速，但是由于采取的是2次進(jìn)站戰術(shù)，因此在第二次進(jìn)站后，小漢終于被選擇一次進(jìn)站的布朗超過(guò)，不過(guò)，他仍有機會(huì )沖擊領(lǐng)獎臺的位置。沒(méi)想到，比賽最后一圈，漢密爾頓在T6出彎時(shí)賽車(chē)甩尾失控撞到護墻，邁凱輪賽車(chē)損壞嚴重，他只能遺憾地退出了比賽，萊科寧也幸運地代表法拉利在主場(chǎng)登上領(lǐng)獎臺。

　　值得一提的是，首次代表法拉利出戰的意大利車(chē)手費斯切拉表現中規中矩，最終只排名第9。