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　　作為F1曾經(jīng)最成功和最光輝的名字，蓮花車(chē)隊昨天得到國際汽聯(lián)的“身份認可”，這支“老字號”的新車(chē)隊將作為2010賽季的第13支車(chē)隊回歸到F1大家庭。不過(guò)這并不意味著(zhù)寶馬索伯車(chē)隊將從明年比賽中消失，由于這是寶馬退出所遺留下的特殊“歷史問(wèn)題”，在車(chē)隊找到買(mǎi)家后，FIA很可能將第二次擴軍，授予寶馬第14個(gè)參賽權。

　　國際汽聯(lián)已經(jīng)于早前確定明年將有13支車(chē)隊爭奪F1冠軍歸屬，12個(gè)都已塵埃落定，最后一個(gè)席位的爭奪戰在寶馬索伯、蓮花和Epsilon Euskadi中激烈展開(kāi)。昨天答案揭曉，蓮花脫穎而出，獲得參賽權。FIA在聲明中表示，在深入調查和嚴謹抉擇后，他們認為蓮花是最合適的選擇。

　　這是蓮花的名字在1994賽季后首次以車(chē)隊身份回歸F1。但這支蓮花車(chē)隊，雖然擁有歷史悠久的名字，車(chē)隊已經(jīng)煥然一新，它和馬來(lái)西亞政府和馬來(lái)西亞企業(yè)聯(lián)盟結成了伙伴關(guān)系�！百愜�(chē)將由馬來(lái)西亞人在馬來(lái)西亞制造�！瘪R來(lái)西亞政府在一份聲明中表示。新的蓮花車(chē)隊，車(chē)隊主席將是亞洲航空公司的擁有者托尼·費爾南德斯，邁克·加斯科因將擔任蓮花車(chē)隊的技術(shù)總監，新車(chē)隊會(huì )使用考斯沃斯引擎。