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　　北京時(shí)間9月21日，國際汽聯(lián)運動(dòng)理事會(huì )在巴黎就雷諾車(chē)隊在去年F1新加坡大獎賽上指使車(chē)手皮奎特故意撞車(chē)一事召開(kāi)聽(tīng)證會(huì )，在聽(tīng)取了各方面的陳述后，國際汽聯(lián)作出如下判決：一、永久禁止雷諾車(chē)隊參加F1大獎賽，緩期兩年執行；二、永久禁止布里亞托雷以任何身份參加國際汽聯(lián)屬下的一切活動(dòng)；三、未來(lái)五年內，雷諾前技術(shù)總監帕特·西蒙茲不得參與F1事物。

　　莫斯利否認姑息養奸

　　國際汽聯(lián)在判決書(shū)中寫(xiě)道：“雷諾車(chē)隊在2008賽季新加坡大獎賽上指使皮奎特故意制造事故，此舉不僅違反了國際汽車(chē)運動(dòng)相關(guān)規則，還嚴重危害了F1運動(dòng)的聲譽(yù)、以及車(chē)手、車(chē)迷及賽道工作人員的人身安全。雷諾的行為按理應當被終身禁賽，但考慮到雷諾車(chē)隊在此次調查中的積極配合及事后的明顯悔過(guò)態(tài)度，國際汽聯(lián)最終決定永久禁止雷諾車(chē)隊參加F1大獎賽，緩期兩年執行。 ”也就是說(shuō)如果雷諾車(chē)隊在未來(lái)兩個(gè)賽季內不再犯類(lèi)似的錯誤，那么它就可以徹底擺脫“終身禁賽”的處罰。

　　聽(tīng)證會(huì )結束后，國際汽聯(lián)主席立即遭到了記者的“圍攻”。在許多人看來(lái)，國際汽聯(lián)此舉有姑息養奸之嫌，甚至有記者質(zhì)問(wèn)莫斯利：“對比邁凱輪車(chē)隊2007年的‘間諜門(mén)’，難道您不認為雷諾指使車(chē)手故意撞車(chē)的行為更嚴重嗎？為什么雷諾既沒(méi)遭到罰款，也沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的禁賽和罰分？ ”對此，莫斯利的回答是：“我認為這是個(gè)正確的決定。最嚴厲的處罰，當然是將雷諾終身禁賽。但我們必須明白，在這起事件中，無(wú)論是雷諾車(chē)隊，還是雷諾公司，都沒(méi)有理由替少數人的行為承擔道義上的責任，因為他們此前并不知情。如果禁賽處罰立即執行，對雷諾是不公平的。 ”

　　國際汽聯(lián)涉嫌公報私仇

　　莫斯利的辯解，基本沒(méi)有說(shuō)服力。

　　雷諾逃過(guò)嚴懲，更深層次的原因恐怕在于，在本田、寶馬先后放棄F1后，國際汽聯(lián)已經(jīng)失去了主持公正的勇氣。盡管賽車(chē)名宿尼基·勞達認為，“撞車(chē)門(mén)”事件是整個(gè)體育史上最?lèi)毫拥囊淮纬笮�，但在豐田仍未決定明年是否繼續“玩下去”之時(shí)，如果雷諾馬上消失，F1賽道上將只剩兩大廠(chǎng)商車(chē)隊。法拉利和奔馳再牛，他們的雙手也不足以撐起F1的整片天空。所以某種程度上講，雷諾逃過(guò)大劫，并非他們“罪不足死”，而只是他們趕上了“好時(shí)光”——在F1運動(dòng)遭遇寒冬的眼下，國際汽聯(lián)既不愿意潑掉一盆臟水，更不想失去臟水中的孩子。

　　至于被終身禁賽的布里亞托雷，則只能哀嘆自己撞上了槍口。別看從莫斯利到伯尼，都在兔死狐悲稱(chēng)——“以這樣的方式失去一個(gè)20年的好朋友，真是心痛��！ ”但內心深處，兩個(gè)大佬恐怕都希望，意大利花花公子滾得越遠越好。畢竟，在國際汽聯(lián)本賽季和車(chē)隊聯(lián)盟的政治斗爭中，如果沒(méi)有布里亞托雷的呼風(fēng)喚雨，國際汽聯(lián)也不會(huì )一敗涂地。