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　　金融危機下的F1車(chē)壇再次傳來(lái)壞消息———北京時(shí)間昨日下午4點(diǎn)，豐田汽車(chē)公司在位于東京的總部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，正式宣布將在2010年退出F1賽事。在此之前已宣布退出F1的汽車(chē)制造商有本田和寶馬。如此遭遇，被公認為最燒錢(qián)運動(dòng)的F1還玩得下去嗎？

　　消失 從此沒(méi)了日本廠(chǎng)商的車(chē)隊

　　豐田社長(cháng)豐田章男和豐田F1車(chē)隊主席兼領(lǐng)隊山科忠出席昨日的發(fā)布會(huì )。全球汽車(chē)工業(yè)因2008年起爆發(fā)的全球金融危機遭受重創(chuàng )，豐田作為世界第一大汽車(chē)制造商也未能幸免，其全球的銷(xiāo)售收入急劇下滑�！爱斍叭�球不利的經(jīng)濟形勢迫使車(chē)隊作此決定！”豐田章男在發(fā)布會(huì )上表示。

　　參加F1比賽，平均每年的運營(yíng)費用和賽車(chē)研制費用高達數億美元。豐田從2002年起進(jìn)入F1車(chē)壇，每年預算高達3億美元，一直維持著(zhù)一線(xiàn)車(chē)隊的預算水平。八個(gè)賽季，他們參加了139場(chǎng)F1大獎賽，迄今獲得3次桿位，13次登上領(lǐng)獎臺，但無(wú)一個(gè)分站冠軍。

　　車(chē)隊本已同世界一級方程式管理公司(FOM)續簽了協(xié)議，承諾將至少參賽至2012年。經(jīng)濟危機以來(lái)，豐田公司盡管做出各種努力試圖擺脫低谷，但據稱(chēng)還將連續兩季出現虧損。此次豐田的退出也標志著(zhù)F1中已經(jīng)沒(méi)有了日本廠(chǎng)商的車(chē)隊。

　　求生 圈內人要求消減50%成本

　　本田退出2008賽季后，F1車(chē)隊從11支減至了10支�！拔翌A測還會(huì )有1到2支車(chē)隊很快地從F1撤出。而且絕不僅僅是小車(chē)隊的卷入，包括大車(chē)隊也都會(huì )經(jīng)受挑戰�！蓖�廉姆斯車(chē)隊的執行總裁亞當·帕爾當初做出的預測，如今成了事實(shí)。

　　好在盡管如此，其他車(chē)隊還是表示會(huì )繼續參加F1賽事，不過(guò)他們均認為必須消減成本�！拔覀兺�廉姆斯永遠不會(huì )離開(kāi)F1，我們只需縮減經(jīng)費就可以�！迸翣柼寡�。 “我們是基于穩健的財務(wù)基礎參與到F1運動(dòng)中，其中很大一部分是贊助商提供的資金。目前正在采取措施努力降低成本，接下來(lái)兩年必須至少降50%，”梅塞德斯-奔馳汽車(chē)運動(dòng)總監諾伯特-豪格表示。周小月