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　　今天下午，豐田車(chē)隊在日本東京宣布將正式退出F1。這是自2008年全球金融危機爆發(fā)后第三支宣布退出F1的車(chē)隊。豐田車(chē)隊退出對于F1車(chē)壇來(lái)說(shuō)并不令人意外，不過(guò)，對于包括日本在內的亞洲車(chē)手來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)巨大的損失。

　　與已經(jīng)退出F1的本田車(chē)隊和即將在下賽季退出F1的寶馬車(chē)隊一樣，豐田車(chē)隊退出也是因為經(jīng)濟原因。隨著(zhù)豐田車(chē)隊的退出，被日本車(chē)迷寄予厚望的新一代車(chē)手小林可夢(mèng)偉將失去靠山，同時(shí)，以培養亞洲車(chē)手為己任的豐田車(chē)手學(xué)院也將失去價(jià)值。

　　22歲的小林可夢(mèng)偉今年剛剛在F1車(chē)壇嶄露頭角，上一站阿布扎比的比賽，他奪得第六名，成為本賽季成長(cháng)最快的年輕選手。豐田車(chē)隊原本計劃在下個(gè)賽季將小林從試車(chē)手提升為正式車(chē)手，但現在，小林能否在下賽季繼續駕駛F1賽車(chē)已成疑問(wèn)。要知道，目前在F1各車(chē)隊中，很多征戰多年的老車(chē)手都是“無(wú)薪”族，全靠贊助商支持以維持生計。作為一名車(chē)壇新人，小林的價(jià)值顯然與那些成績(jì)穩定的老車(chē)手相去甚遠。

　　培養出佐藤琢磨、中島一貴等F1車(chē)手的豐田車(chē)手學(xué)院，是很多日本和亞洲年輕車(chē)手心中的圣地，是一條通往F1的捷徑。但隨著(zhù)豐田車(chē)隊離開(kāi)F1車(chē)壇，豐田車(chē)手學(xué)院也將失去它存在的意義。