中新網(wǎng)衢州11月13日電(記者 夏毅)2009國際汽聯(lián)亞太汽車(chē)拉力錦標賽第四站“廣和•新湖風(fēng)景”杯中國(龍游)拉力賽今天在浙江省龍游縣展開(kāi)激烈的爭奪。記者了解到,本站比賽同時(shí)也是國際汽聯(lián)亞太拉力賽(APRC)全年七站中的收官之站,因此比賽競爭也必將更加慘烈。
汽車(chē)拉力賽烽煙再起
國際汽聯(lián)亞太汽車(chē)拉力錦標賽在世界拉力賽事中是重要的地區性汽車(chē)拉力錦標賽之一,是在世界經(jīng)濟發(fā)展速度最快的亞洲和太平洋地區,在七個(gè)有著(zhù)截然不同文化、風(fēng)俗、語(yǔ)言、氣候以及地形的國家舉行的比賽,覆蓋了世界人口的三分之一,是國際汽聯(lián)賽事中人口覆蓋面最廣的賽事。
“比賽舉辦地設在浙江省衢州市龍游縣,得益于得天獨厚的竹林公路和鄉間道路。這是龍游縣連續第四年舉辦國際級高水平賽事,也是該縣連續第七年舉辦全國汽車(chē)拉力錦標賽!睋愂轮鞴艽藿ㄜ娊榻B,本次比賽共有80余輛賽車(chē)報名參賽,其中我國拉力賽中的優(yōu)秀車(chē)手均已參賽。
據了解,本站賽事歷時(shí)3天,吸引34只境內外車(chē)隊的80多輛賽車(chē),其中包括Motor Image Rally Team、Cusco Racing、斯巴魯拉力車(chē)隊等老牌勁旅。隨著(zhù)汽車(chē)俱樂(lè )部規格檔次的提高,加上賽段地點(diǎn)、賽段數和賽段長(cháng)度的增加,比賽將更加緊張激烈。
狹窄濕滑賽道極具挑戰
據賽事主委會(huì )介紹,比賽分2個(gè)階段進(jìn)行,共設16個(gè)賽段,比賽路段賽段總長(cháng)220公里,全部賽事路線(xiàn)長(cháng)750公里,賽段全部為砂石路面。參賽選手代表劉曹東表示,今年事先已對賽道的變化和特殊天氣做了很多準備,“賽段縱橫交錯,地形地貌復雜、坡度大、彎道多,希望自己有好的表現!
據了解,雖然龍游已經(jīng)成為了CRC的傳統分站,但今年的賽道和去年相比依舊有些改變。全長(cháng)26公里位于馬戍口的SS3/6/9將作為今年新增的賽段。賽事主管崔建軍告訴記者,經(jīng)過(guò)了兩站柏油拉力賽后,重回砂石路面,各支車(chē)隊將對賽車(chē)進(jìn)行針對性地調整。和往年一樣,今年比賽期間由于降雨使得賽道更加濕滑,由于賽道較窄任何的失誤都會(huì )讓車(chē)手浪費大量時(shí)間甚至面臨退賽。
“不過(guò)兩旁層巒疊嶂的群山、幽幽綠竹和一輛輛穿梭在林間的賽車(chē)形成了一副別具特色的畫(huà)卷,賽道從中穿越而過(guò),既能體驗在竹海賽車(chē)的驚險、刺激,又領(lǐng)略其間無(wú)限情趣!庇浾咴趯(shí)地走訪(fǎng)后感嘆,龍游拉力賽將是最美的拉力賽之一。
群雄逐鹿 亞洲杯組上演龍虎斗
雖然本站比賽是亞太拉力賽的收官之站,但憑借著(zhù)賽車(chē)優(yōu)異的性能和個(gè)人極高的競技水平,澳大利亞車(chē)手科迪•克洛克在A(yíng)PRC印度尼西亞站已提前奪得了本賽季亞太拉力賽年度車(chē)手總冠軍。不過(guò),APRC中所設國際汽聯(lián)亞洲杯組的競爭依然相當激烈。目前排名第一的科迪•克洛克僅領(lǐng)先第二名日本車(chē)手田口勝彥3分,領(lǐng)先第三名印尼車(chē)手里菲特里菲特•?13分,此番三位車(chē)手同時(shí)出現在龍游,定將為爭奪亞洲杯組冠軍上演一番龍虎斗。(完)
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