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　　在告別的主題音樂(lè )持續了整整一年后，F1終于傳來(lái)了一點(diǎn)不一樣的聲音——法國當地時(shí)間昨天，雷諾車(chē)隊正式宣布，他們將繼續留在F1車(chē)壇，征戰明年的F1方程式錦標賽。

　　當然，法國人沒(méi)有步本田、寶馬、豐田退出之后塵，并非他們對F1的愛(ài)多么情深似海，而是一家名為GeniiCapital的盧森堡公司收購了雷諾車(chē)隊的部分股份。在隊名和標志維持不變的情況下，原本要一個(gè)人出的錢(qián)現在可以平攤一部分到他人頭上，是法國汽車(chē)制造商回心轉意的重要原因。

　　值得一提的是，GeniiCapital公司的老板杰拉德·洛佩茲，同時(shí)也是荷蘭籍華人車(chē)手董荷斌所屬的經(jīng)紀公司萬(wàn)有引力(Gravity)的老板。董荷斌本月初代表雷諾在西班牙赫雷茲賽道試車(chē)，正是在洛佩茲的極力推薦下完成的。這不禁讓人浮想聯(lián)翩：如果雷諾這個(gè)冬天能從中國方面找到贊助商，董荷斌進(jìn)軍F1是否將變得更有希望。

　　收購雷諾車(chē)隊的部分股份后，洛佩茲此前不為人知的背景漸漸浮出水面。畢業(yè)于美國邁阿密州立大學(xué)的洛佩茲學(xué)的是管理信息系統和操作專(zhuān)業(yè)，在以專(zhuān)業(yè)背景進(jìn)入相關(guān)行業(yè)工作后，洛佩茲在1999年以聯(lián)合合伙人的身份創(chuàng )建了Mangrove Capital，這是一家總部位于盧森堡的投資公司。此后數年，Mangrove的發(fā)展勢頭極為迅猛，不僅涉及多個(gè)行業(yè)的投資，洛佩茲還是著(zhù)名通訊軟件Skype的早期投資人之一。

　　從Mangrove開(kāi)始，洛佩茲和方程式賽車(chē)有了緊密聯(lián)系，Mangrove和培養年輕車(chē)手的萬(wàn)有引力經(jīng)紀公司關(guān)系緊密，也曾經(jīng)贊助過(guò)多名頗有潛質(zhì)的年輕車(chē)手，其中就包括中國車(chē)迷非常熟悉的方程式車(chē)手董荷斌。據盧森堡媒體透露，三家公司的老板其實(shí)都是洛佩茲。

　　作為一名精通七門(mén)外語(yǔ)的商人，洛佩茲決定進(jìn)軍F1，絕非心血來(lái)潮。他認為，現在的F1充滿(mǎn)了商機，只要能利用好這個(gè)平臺，還有很多潛力可挖。洛佩茲說(shuō)：“目前的局面給了新車(chē)隊和新的投資人一些機會(huì )，雖然時(shí)機并非一定最好，但時(shí)代在改變，而時(shí)代的改變通常就意味著(zhù)一個(gè)新的切入點(diǎn)。我們想要成為F1的一分子，就必須抓住這樣的機會(huì )。 ”

　　據董荷斌的經(jīng)紀人透露，雷諾將在明年初再為董荷斌安排一次試車(chē)。目前，雷諾還在尋找下賽季的另一名車(chē)手，而且庫比卡的經(jīng)紀人表示，由于雷諾現在的情形與他們剛簽約時(shí)相比發(fā)生了一些變化，庫比卡將在深入了解情況后，再決定是否正式加盟這支車(chē)隊。但無(wú)論如何，這對董荷斌來(lái)說(shuō)是個(gè)千載難逢的好機會(huì )。